この発電機に搭載した新設計エンジンは、ＯＨＶ方式により理想的な燃焼室形状と、高い吸、排気効率が得られ、高出力でしかも燃料経済性にすぐれたものとしている。
　また、傾斜シリンダー方式の低重心コンパクト設計により、振動を大幅に低減させるとともに、大型マフラーやエアクリーナと相まって、騒音を大幅に減少させている。さらに、トランジスタ点火装置、メカニカルデコンプ機構の採用により、一層の始動性向上をはかっている。また、安定した発電特性を得るため、負荷変動による回転ムラを押える２軸ガバナーの採用と、トランジスタ式自動電圧調整装置〈ＡＶＲ〉付ジェネレーターを採用したことにより、常に安定した電気が供給できるように配慮している。
　装備面では、長時間の連続運転を可能とする燃料計付大容量〈７．４L〉タンク、工事現場などでのハードな使い方から発電機を守る堅牢なフルフレーム、エンジンオイルが規定量以下になった時、エンジンが自動的に止まり、エンジン焼付を未然に防ぐオイルアラート機構を全タイプに装備。また、ＥＭタイプには燃費向上と、騒音を低減させるオートスロットル機構〈回転自動制御機構〉なども備えている。
　これにより、ホンダ発電機は４００ワットから６キロワットまで、１２機種２４タイプとより充実、使用目的によって最適タイプを選ぶことができる。

販売計画は、「ＥＢ１２００Ｘ／ＥＭ・ＥＢ１５００Ｘ／ＥＭ・ＥＢ２０００Ｘ」３機種５タイプ合せて、年間国内１０，０００台、輸出４０，０００台を計画している。

標準現金価格は、
「ＥＢ１２００Ｘ」　１２５，０００円
「ＥＢ１５００Ｘ」　１３５，０００円
「ＥＭ１５００Ｘ」　１４９，０００円
「ＥＢ２０００Ｘ」　１４５，０００円
「ＥＭ２０００Ｘ」　１７０，０００円

◎	主な特徴
○	高出力で、しかも低燃費、低騒音の４サイクルＯＨＶエンジンを搭載。
○	「ＥＢ１２００Ｘ」は、ＧＸ１１０〈強制空冷４サイクルＯＨＶ１０７ｃｍ3エンジン〉を搭載。
○	ＥＭ・ＥＢ１５００Ｘ／ＥＭ・ＥＢ２０００Ｘ」は、ＧＸ１４０〈強制空冷４サイクルＯＨＶ１４４ｃｍ3エンジン〉を搭載。
○	低重心〈２５度傾斜シリンダー方式〉で、しかもコンパクトな設計により、振動を大幅に低減。大型マフラー、エアクリーナーと相まって静粛性を一段と向上
○	新しいメカニカルデコンプ機構と、トランジスタ点火装置による始動性の向上。
○	安定した電気の供給をおこなう、２軸ガバナー機構とトランジスタ式自動電圧調整方式〈ＡＶＲ〉。
○	長時間連続運転を可能にした、燃料計付大容量〈７．４L〉タンク。
○	エンジンの焼付きを未然に防ぐオイルアラート機構。
○	ハードな使い方から発電機を守る堅牢なフルフレームを装備。
○	燃費の向上と騒音低減にさらに効果的な、オートスロットル機構〈ＥＭタイプ〉。

主要諸元