 二輪製品ニュース
１９８３年６月２１日
水冷・２サイクルエンジン搭載の８０ｃｃスポーツバイク
「ホンダ・ＭＢＸ８０インテグラ」「ホンダ・ＭＴＸ８０Ｒ」の２機種を新発売
本田技研工業（株）は、水冷・２サイクル・７９ｃｃ単気筒エンジンを搭載した、フルフェアリング装備のロードスポーツバイク「ホンダ・ＭＢＸ８０インテグラ」と軽量設計のランドスポーツバイク「ホンダ・ＭＴＸ８０Ｒ」の２機種を６月２２日より同時に発売する。
「ＭＢＸ８０インテグラ」に搭載したエンジンは、燃焼効率のすぐれた半球型燃焼室を採用。 さらにスムーズな吸気をもたらす整流板付４葉式リードバルブ、大型エキゾーストチャンバーの採用などにより、１２ＰＳ／９，０００ｒｐｍの高出力を発揮させている。
また、すぐれた路面追従性をもたらす定評のプロリンク・リアサスペンションや、高い制動力 を発揮するデュアルピストンキャリパー装着の油圧式ディスクブレーキ、さらに走行時、風圧からライダーを守るフルフェアリングなど、ロードスポーツバイクにふさわしい充実した装備を採
用している。
「ＭＴＸ８０Ｒ」のエンジンは、〈ＭＢＸ８０インテグラ〉と同様の半球型燃焼室や整流板付４葉式リードバルブを採用。１１ＰＳ／８，５００ｒｐｍの高出力とランドスポーツの使い勝手にあわせた中・低速域での粘り強いトルク性能を確保している。
また、不整地でも確実に路面をとらえ、すぐれた路面追従性をもたらすプロリンク・リアサスペンションや、２００ｍｍのロングストロークを確保した、フォーク機構内蔵のフロントサスペ
ンション、さらに足着き性の良いスリムなボディなどにより、不整地から市街地まで快適な走行が楽しめるものとなっている。
ＭＢＸ８０インテグラ |
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ＭＴＸ８０Ｒ |
販売計画は、ＭＢＸ８０インテグラ ３，０００台
ＭＴＸ８０Ｒ ３，０００台を予定（国内・年間）
全国標準現金価格は、ＭＢＸ８０インテグラ ２２８，０００円
ＭＴＸ８０Ｒ １９８，０００円である。
（・北海道、沖縄価格は３，０００円高。・その他、一部離島を除く）
主要諸元表
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MBX80インテグラ
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MTX80R
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型式
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HC04
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HD08
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全長(m)
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1.980
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2.095
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全幅(m)
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0.685
|
0.805
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全高(m)
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1.125
|
1.130
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軸距(m)
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1.265
|
1.345
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最低地上高(m)
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0.160
|
0.230
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シート高(m)
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0.780
|
0.845
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車両重量(kg)
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104
|
100
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乾燥重量(kg)
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92
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89.5
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乗車定員(人)
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2
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2
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燃費(km/L)
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60.0(50km/h定地走行テスト値)
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58.0(50km/h定地走行テスト値)
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登坂能力(tanθ)
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0.43(約23度)
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0.42(約22.8度)
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最小回転半径(m)
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2.0
|
2.0
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エンジン型式
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HC04E・水冷2サイクル単気筒
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HD08E・水冷2サイクル単気筒
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排気量(cm3)
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79
|
79
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圧縮比
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7.3
|
7.4
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最高出力(PS/rpm)
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12/9,000
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11/8,500
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最大トルク(kg-m/rpm)
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0.97/8,500
|
0.94/8,000
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キャブレター型式
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PF26
|
PF26
|
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始動方式
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プライマリーキック
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プライマリーキック
|
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点火方式
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無接点式CDI
|
無接点式CDI
|
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潤滑方式
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分離潤滑式
|
分離潤滑式
|
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潤滑油容量(L)
|
1.2
|
1.2
|
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燃料タンク容量(L)
|
12
|
8
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クラッチ形式
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湿式多板コイルスプリング
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湿式多板コイルスプリング
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変速機形式
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常時噛合式6段リターン
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常時噛合式6段リターン
|
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変速比
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1速
|
3.545
|
3.166
|
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2速
|
2.333
|
2.062
|
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3速
|
1.722
|
1.500
|
|
4速
|
1.380
|
1.173
|
|
5速
|
1.173
|
1.000
|
|
6速
|
1.041
|
0.884
|
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減速比
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4.117
|
4.117
|
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キャスター(度)
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25°30′
|
26°30′
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トレール(mm)
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73
|
96
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タイヤサイズ
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前
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2.75-18-4PR
|
2.50-21-4PR
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後
|
3.00-18-6PR
|
3.25-18-4PR
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ブレーキ形式
|
前
|
油圧式ディスク
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機械式リーディングトレーリング
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|
後
|
機械式リーディングトレーリング
|
機械式リーディングトレーリング
|
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懸架方式
|
前
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テレスコピック
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テレスコピック
|
|
後
|
スイングアーム(プロリンク)
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スイングアーム(プロリンク)
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フレーム形式
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セミダブルクレードル
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セミダブルクレードル
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