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二輪製品ニュース
1983年1月24日
HRC製競技専用2輪車
「ホンダRS125RIII」と「ホンダRS250T」の2機種を発売


 本田技研工業(株)の関係会社である(株)ホンダレーシング(呼称HRC:社長・入交昭一 郎)では、同社の事業内容のひとつである〈モータースポーツ車両等の製造、販売など〉の第一 弾として小型高性能ロードレーサー「ホンダRS125RIII」と、4サイクルエンジン搭載のト ライアルレーサー「ホンダRS250T」の2機種を発売する。

 このロードレーサーRS125RIIIは、近年、特に活発な展開をみせている国内ロードレー スの125ccクラス向に開発。水冷、2サイクル、単気筒エンジンは32馬力の高出力と1. 95kg−mの高トルクを発揮。車体はダブルクレードル型フレームを採用した軽量(72kg: 半乾燥重量)、コンパクト設計とするなど、レーサーとしてのすぐれた性能を確保している。
  トライアルレーサーRS250Tは、極低速からの瞬発力と低速トルク特性にす ぐれた四サイクルエンジンを搭載したトライアルレーサーで、上級者はもとより、入門者にも扱 い易い設計のレーサーである。

 ※ロードレース=決められた距離や時間の中で可能な限りの速さを舗
         装サーキットなどで競う競技。
 ※トライアル =足で歩くのも難渋するような岩場、河川などをバラ
         ンスを保ちつつ走破する競技。


主要諸元表
  RS125RIII RS250T
エンジン形式 2サイクル単気筒水冷 4サイクル単気筒空冷
ボア×ストローク 55.5mm×50.7mm 70mm×64.9mm
総排気量 122.6cc 249.8cc
最高出力 32ps/11,500rpm 15ps/6,000rpm
最大トルク 1.95kg-m/11,250rpm 2.0kg-m/4,000rpm
バルブ方式 リードバルブ方式 OHC2バルブ
ミッション 常時噛合6段 常時噛合6段
フレーム形式 ダブルクレードル ダイヤモンド
ホイールベース 1,245mm 1,314mm
キャスター 25° 26°
トレール 88mm 78mm
サスペンション形式 テレスコピック テレスコピック
スイングアーム スイングアーム
タイヤサイズ    80/90-18 2.75-21
80/90-18 4.00-18
重量(半乾燥) 72kg 87kg


●価格、発売日
  価格 発売日
ホンダRS125RIII \617,000 2月1日
ホンダRS250T \575,000 2月28日

○発売元は(株)ホンダ・レーシング。
○価格は(株)ホンダ・レーシング渡し。
○ホンダRS125RIIIの価格にはセッティングパーツを含む。


●販売予定台数 800台(今年度,2機種合計)

●会社概要

・社 名 株式会社ホンダ・レーシング
     (HONDA RACING CORPORATION)
     〈呼称 HRC〉
・資本金 8,000万円
・所在地 埼玉県朝露市泉水3丁目15番1号
・社 長 入交昭一朗(本田技研工業(株)常務)


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