 二輪製品ニュース
１９８３年１月１９日 ２サイクル水冷Ｖ型３気筒エンジン搭載の高性能スポーツバイク 「ホンダ ＭＶＸ２５０Ｆ」を 発売 本田技研工業（株）は、新開発の２４９ｃｃ・２サイクル・水冷・９０度Ｖ型・３気筒エンジ ンを搭載した斬新なデザインの高性能スポーツバイク「ホンダＭＶＸ２５０Ｆ」を２月１日より 発売する。 このホンダＭＶＸ２５０Ｆは、昨年、初めてロードレース世界グランプリに出場し、またたく 間に３回の優勝を記録した、２サイクル水冷９０度Ｖ型３気筒エンジン搭載のグランプリマシン 「ホンダＮＳ５００」の高度な最新技術を傾注して開発。高出力と軽量、スリム、コンパクトを 狙って開発されたＭＶＸ２５０Ｆのエンジンは、クランクケース前方水平に２気筒、その後方に ９０度の角度をもって１気筒としたホンダならではのユニークな９０度Ｖ型３気筒のレイアウト。 これらにより、４０馬力の高出力と３気筒でありながら２気筒並みのスリムでコンパクトなエン ジンを実現。 さらに、後方１気筒の慣性マス重量をコンロッドなどの往復運動部分で前方２気筒とバランス させるなどにより、理論上１次振動“ゼロ”を達成。２サイクルエンジン特有の振動を低減して いる。 また、高性能なエンジンに合わせてキャブレターも新設計。国産市販車に初めて彩用されたこ のスクエアタイプのフラットバルブ・キャブレターは、吸入抵抗の低減と軽量、コンパクト化の 実現はもとより、エンジン全体へのスリム化、コンパクト化へも大きく寄与している。 車体設計は、すぐれた操縦性と軽量化による取り廻しのしやすさを追求して開発。軽量、高剛 性のダブルクレードル型フレームや、国内外での豊富なレース経験から生まれたフロント１６イ ンチホイールとホンダ独自のプロリンク式リアサスペンションなどの採用により、卓越した操縦 性と軽量設計（１３８Ｋｇ：乾燥重量）を可能としている。
販売計画は国内年間３０，０００台を予定している。 標準現金価格は、４２８，０００円である。 （・北海道・沖縄価格は６千円高。・一部離島は除く。） これによりホンダ２５０ｃｃスポーツバイクシリーズは、２サイクルエンジンと４サイクルエ ンジン、さらにはロードスポーツバイクとオフロードスポーツバイクなどで９機種１３タイプと 充実。より巾広いユーザーに応えられるものとなった。 ホンダＭＶＸ２５０Ｆ 主要諸元表
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