ホンダ プレリュード XC、XZ、XX


主要諸元表
　　　　　
タイプ XC XZ XX
車名・型式 ホンダ・E-AB ホンダ・E-AB ホンダ・E-AB ホンダ・E-AB ホンダ・E-AB ホンダ・E-AB
ト
ラ
ン
ス
ミ
ッ
シ
ョ
ン		 5速マニュアル ● 　 ● 　 ● 　
ロックアップ機構付ホンダマチック4速フルオート 　 ● 　 ● 　 ●
寸
法
・
重
量 		全長(m) 4.295
全幅(m) 1.690
全高(m) 1.295
ホイールベース(m) 2.450
トレッド(m) 前 前 1.470
後 1.470
最低地上高(m) 0.160
車両重量(kg) 955 965 965〔975〕 975〔985〕 980〔990〕 990〔1000〕
乗車定員(名) 4
客室内寸法(m) 長さ 1.670
幅 1.390
高さ 1.055
エ
ン
ジ
ン 		エンジン型式 ES
エンジン種類・シリンダー数 CVCC水冷直列4気筒横置OHC(無鉛ガソリン使用)
燃焼室形式 副燃焼室付ルーフ型
弁機構 1頭上カム軸4バルブベルト駆動
総排気量(cm3) 1,829
内径×行程(mm) 80.0×91.0
圧縮比 9.4
燃料供給装置形式 2連式可変ベンチュリー型キャブレター+固定ベンチュリー型副キャブレター
燃料ポンプ形式 電気式
燃料タンク容量(l) 60
潤滑油容量(l) 4
潤滑方式 圧送式
点火装置形式 ポイントレス・トランジスタ式
性
能 		最高出力(PS/rpm) 125/5,800 120/5,800 125/5,800 120/5,800 125/5,800 120/5,800
最大トルク(kg-m/rpm) 15.6/4,000
登坂能力(tanθ) 5速マニュアル車:0.51 ホンダマチック4速フルオート車:0.70
燃料消費率(km/l) 60km/h時(運輸省届出値) 23.0 21.0 23.0 21.0 23.0 21.0
燃料消費率(km/l) 10モード(運輸省審査値) 13.0 11.2 13.0 11.2 13.0 11.2
最小回転半径(m) 5.1(車体5.5)
制動停止距離(m・初速50km/h時) 13.5
走
行
伝
達
装
置 		クラッチ形式 5速マニュアル車:乾式単板タイヤフラム ホンダマチック4速フルオート車:トルクコンバータ3要素1段2相形
変速機形式 常時噛合式
変速機操作方式 フロアチェンジ式
変速比 1速 3.181 2.380 3.181 2.380 3.181 2.380
2速 1.944 1.560 1.944 1.560 1.944 1.560
3速 1.250 1.032 1.250 1.032 1.250 1.032
4速 0.933 0.777 0.933 0.777 0.933 0.777
5速 0.727 ― 0.727 ― 0.727 ―
後退 3.000 1.954 3.000 1.954 3.000 1.954
減速比 4.071 3.875 4.071 3.875 4.071 3.875
カジ取り形式 ラック&ピニオン式ラック&ヒニオン式+パワーステアリング仕様
タイヤ(前 後) スチールラジアル165SR13 スチールラジアル185 70HR13 スチールラジアル185 70SR13
主ブレーキの種類形式 油圧真空倍力装置付
前 ベンチレーテッド・ディスク 後 リーディングトレーリング(デュアルPCV、ライニングオートアジャスト機構付) 前 ベンチレーテッド・ディスク 後 ディスク〔スキットコントロール装置付 前 ベンチレーテッド・ディスク 後 ディスク〕
作動系統及び制動車輪 2系統/前右1輪 後左1輪・前左1輪 後右1輪
制動力制御装置形式 プロポーショニング装置〔スキッドコントロール装置付(プロポーショニング装置付)〕
懸架方式(独立懸架) 前 ダブルウイッシュホーン式 後 マクファーソン・ストラット式(スプリングオフセット方式)
スタビライザー形式(前 後) トーションバー式

〔　〕内は４輪アンチロックブレーキ装着車の数値及び形式、（注）は受注生産です。
※道路運送車両法による新型車届出書数値　製造事業者　本田技研工業株式会社
●燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの数値です実際の走行時にはこの条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。