 二輪製品ニュース
１９８２年１２月１６日 水冷４サイクル・ＳＯＨＣ３バルブ・４５度Ｖ型２気筒エンジン搭載 アメリカンスタイルのスポーツバイク 「ホンダＮＶ７５０カスタム」を新発売 本田技研工業（株）は、１気筒あたり３バルブ・２プラグ方式を採用した水冷４サイクル・ＳＯＨＣ・４５度Ｖ型・２気筒エンジンを搭載、さらに油圧式バルブクリアランス・オートアジャスター機構などホンダ独自の数数の新技術を採用したアメリカンスタイルのカスタムスポーツバイク「ホンダＮＶ７５０カスタム」を１２月１７日より発売する。 このＮＶ７５０カスタムは、本格的なアメリカンスタイルを目ざし、このクルマのデザインに 最もふさわしい新設計の狭角Ｖ型２気筒エンジンを搭載している。このエンジンは、狭角Ｖ型エンジンにホンダ独自の新機構・位相クランクを採用したことにより、バランサーなどが不要とな り、フリクションや機械騒音などの低減をもたらし、同時にエンジン本体の幅狭化や軽量化とと もに、フレーム全体の軽量化も生みだしている。 さらに、燃焼室には１気筒あたりインテーク側に２バルブ、エキゾースト側に大径１バルブを 採用し、高い吸排気効率を得るとともに、大径ボアの火炎伝播性能の向上を図るため２プラグを 設け、すぐれた燃焼効率を発揮する。また、タペット調整は不要で、追従性にすぐれたＳＯＨＣ ・エンジン用の油圧式バルブクリアランス・オートアジャスター機構を採用するなど、Ｖ型エンジン特有の力強い動力性能（最高出力＝６６ＰＳ／７，５００ｒｐｍ 最大トルク＝６．６ｋｇ ｍ／６，０００ｒｐｍ）とすぐれた燃料経済性（４１Ｋｍ／L・６０Ｋｍ／ｈ定地走行テスト 値）を実現している。 また、４サイクルＧＰレーサーＮＲ５００などのレース経験から得たノウハウを活して開発されたバックトルクリミッター機構を採用し、急激なシフトダウンから生じる後輪のホッピング防止を図っている。 デザインは、アメリカンスタイルを象徴するティアドロップ型フューエルタンク、セパレートシートをはじめ、スリムな縦長ラジエター、独特の流れをもつエキゾーストパイプ、新サイズのワイドなリアタイヤ（１４０／９０−１５ ７０Ｈ）などにより、重厚なイメージを一層強調し ている。 これにより、ホンダの７５０ｃｃスポーツバイクは６機種７タイプと充実したものとなった。
なお、販売計画は国内・年間４，０００台を予定している。 標準現金価格は ６５０，０００円 （北海道、沖縄は７，０００円高 一部離島を除く） ◎その他の主な特長
主要諸元
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