 四輪製品ニュース
１９８１年９月２２日 ＦＦハイ・オーナー・カー「ホンダ・ビガー１８００シリーズ」 数々の独自の快適新機構を採用してベルノ店から新発売 本田技研工業（株）は、ＦＦ新時代に先がけ、これまでのＦＦ車生産６００万台の実績と国際 的に高い評価を得て来たアコードをベースにエレクトロニクスをはじめ数々の独自の新機構を採 用したＦＦ小型乗用車「ホンダ・ビガー１８００シリーズ」２機種を９月２５日より全国のベル ノ店を通じ発表する。 このビガーシリーズは、日本で初めてステアリングホイールに操作スイッチを設置したクルー ズコントロールとキャブレータ・タイプのエレクトロニック・ナビゲータを全タイプに標準装備 し、サルーン全タイプには、世界初の車速応動型バリアブルパワーステアリングを標準装備。ま た、ハッチバック全タイプには、日本初の２Ｐ・４Ｗオートレベリングサスペンション（２段階 車高調整機構、４輪自動・車高制限装置）を標準装備している。 また、世界初の３次元リアダンパーやエレクトロニックコンパスなど、数々の新機構とエレク トロニクス技術を採用している。 ビガーシリーズには、ＥＫ型ＣＶＣＣ−IIエンジン（排気量１，７５０ｃｍ３最高出力９７馬 力）を搭載。１０モード燃料消費率１３．５ｋｍ／ｌ（運輸省審査値・５速車）と、このクラス トップレベルの燃料経済性を実現している。 ビガーシリーズは、ロングホイールベース（２，４５０ｍ／ｍ）、ワイドトレッド（前輪 １，４3０ｍ／ｍ、後輪１，４2０ｍ／ｍ）の国際車にふさわしいボディサイズを採用。そのスタ イリングは、安定感ある台形デザインを基調にエアロダイナミックス等の追求から生まれたウェッ ジシェイプ（ＣＤ＝０．３７ 、ＣＬＦ＝０．１２、ＣＹＭ＝０．０３……ハッチバック）とし、 曲面と直線の調和によりエレガントで格調高いものとなっている。 室内は、世界初のマイルドフローベンチレーションシステムを採用、しかも広い視界を確保 し機能性にすぐれた斬新なデザインのフルトレータイプのインストルメントパネル、運転する人 と助手席に座わる人の使い勝手を考えた日本初の性格分けパーソナルシートなどが、ツートンカ ラーにコーディネイトされた室内デザインにより、快適で高質の雰囲気をつくりだしている。と くに静粛性については、国産車トップクラスの６５ｄＢ（Ａ）（室内中心騒音値１００Ｋｍ／ｈ 走行時、５速車＝当社値）を実現。 また、サルーンのトランクスペースは、このクラス最大の４２０ｌ（ＥＣＥ測定方式）の容量 を確保し、ハッチバックのラゲッジスペースは、３通りに使い分けられるリアスプリット（分割 ）シートの採用により機能性にすぐれたものになっている。 なお、車種構成は、２機種５タイプを用意、巾広いお客様のご要望に応えられるものとしてい る。 販売計画は、国内月販 １，５００台を予定している。  ビガー HB ME-T  ビガー HB MX-T  ビガー 4D ME-R ●ビガーシリーズの主な特長 エクステリア
インテリア
エンジン
ボディ
サスペンション
安全性
主要地区標準現金価格（5速車）
○札幌、仙台は寒冷地仕様分7千円含む。 ○電動スモークドガラス・サンルーフ仕様車は100千円高（ME-T、ME-R） 本田技研工業（株）は、昭和５１年５月発売以来、先進のＦＦ小型車として人気を得、生産累 計１５０万台（国内３７万台）の実績をもつ「ホンダ・アコードサルーン／ハッチバックシリー ズ」を、新しく国際的クオリティカーの価値づくりを目指してフルモデルチェンジし、ホンダ店 から発売。同時にアコードをベースとして新しく開発したＦＦハイオーナーカー「ホンダ・ビガー サルーン／ハッチバックシリーズ」をベルノ店から発売する。 発売は両シリーズとも９月２５日より。 この度発売する「アコード」と「ビガー」シリーズの外観デザインの主な違いは次の通りであ る。
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