本田技研工業(株)は、小型(125cc)・軽量のこのクラスに、唯一の4サイクル2気筒エンジンを搭載し、従来より好評の125T(ツイン)シリーズ「ホンダCB125T」、「ホンダCM125T」、「ホンダベンリイCD125T」の3機種を各部に改良を加え、5月16日より発売する。
主な改良点は、中低速域の出力向上・燃料タンクなどのストライプデザインの変更・装備の充実や前照灯の性能アップ・54年騒音規制への適合などである。これらの改良により3機種は、一段と乗りやすく、扱いやすいものとなった。また、CB125Tにはセミフラットハンドル付き(II型)も用意した。
生産計画は3機種合計で年間21,000台(国内のみ)を予定している。
標準現金価格は(北海道及び一部離島を除く)
| ホンダCB125T |
225,000円(II型も同じ) |
| ホンダCM125T |
223,000円 |
| ホンダベンリイCD125T |
219,000円 |
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| ホンダCB125T |
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| ホンダCM125T |
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◎三機種の主な特長
CB125T=軽快な走りが楽しめる最大出力15馬力高性能エンジンを搭載したツーリングスポーツタイプ。
| ・ |
中低速域の出力特性向上で市街地での乗りやすさが一段と向上。 |
| ・ |
サイドスタンド、リアキャリアを標準装備、使い易さが向上。 |
| ・ |
落ち着きある新デザインのストライプ。 |
CM125T=女性でも気軽に、ゆったりとした走りが楽しめるアメリカンスポーツタイプ。
| ・ |
吸排気系の変更で中低速トルクを向上。 |
| ・ |
メーターは見やすい丸型メーター。バックミラーは大径(114m/m)を採用、視認性が向上。前照灯は35/36Wと光量をアップ。 |
CD125T=耐久性のある4サイクルエンジンの商用車。
| ・ |
エンジンはCM125Tと同じ最大出力12馬力を搭載。 |
| ・ |
雨水、泥水から足もとをまもるレッグシールドの標準装備や35/36Wの明るい前照灯で一段と実用性が向上。 |
主要諸元
( )内は2型
| |
CB125T |
CM125T |
CD125T |
| 全長(m) |
2.030 |
2.060 |
1.980 |
| 全幅(m) |
0.760(0.690) |
0.830 |
0.780 |
| 全高(m) |
1.045(1.010) |
1.095 |
1.050 |
| 軸距(m) |
1.275 |
1.280 |
1.270 |
| 最低地上高(m) |
0.160 |
0.145 |
← |
| 車両重量(kg) |
127 |
137 |
140 |
燃費(km/L)
(50km/h
定地走行テスト値) |
53 |
60 |
63
(40km/h定地走行テスト値) |
| 登坂能力(tanθ) |
0.40 |
0.28 |
0.32 |
| 最小回転半径(m) |
1.9 |
2.0 |
1.9 |
| 燃料タンク容量(L) |
11 |
← |
← |
| エンジン形式 |
空冷4サイクルOHC 2気筒 |
← |
← |
| 総排気量(cm3) |
124 |
← |
← |
| 内径×行程(mm) |
44.0×41.0 |
← |
← |
| 圧縮比 |
9.4 |
← |
← |
| 最高出力(PS/rpm) |
15/11,000 |
12/9,000 |
← |
| 最大トルク(kg-m/rpm) |
1.0/9,500 |
0.96/7,000 |
← |
| 潤滑方式 |
圧送式・飛沫式併用 |
← |
← |
| 潤滑油容量(L) |
1.5 |
← |
← |
| 始動方式 |
プライマリーキック式 |
キック・セル併用式 |
← |
| クラッチ方式 |
湿式多板コイルスプリング |
← |
← |
| 変速機形式 |
常時噛合5段リターン |
常時噛合4段リターン |
常時噛合4段ロータリー |
| 変速比 |
1速 |
2.769 |
2.846 |
← |
| 2速 |
1.882 |
1.777 |
← |
| 3速 |
1.450 |
1.272 |
← |
| 4速 |
1.217 |
1.000 |
← |
| 5速 |
1.083 |
― |
― |
| 一次減速比 |
3.833 |
← |
← |
| 最終減速比 |
2.857 |
2.600 |
2.933 |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド式 |
← |
← |
| 懸架方式(前) |
テレスコピック式 |
← |
← |
| 懸架方式(後) |
スイングアーム式 |
← |
← |
| キャスター(度) |
27°00′ |
28°00′ |
27°20′ |
| トレール(mm) |
90 |
92 |
89 |
| タイアサイズ(前) |
2.75-18-4PR |
3.00-17-4PR |
3.00-17-4PR |
| タイアサイズ(後) |
3.00-18-4PR |
3.50-16-4PR |
3.00-17-4PR |
| ブレーキ形式(前) |
機械式ディスク |
ワイヤ式リーディングトレーリング |
← |
| ブレーキ形式(後) |
ロッド式
リーディングトレーリング |
← |
← |
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二輪製品ニュース
１９７９年５月１５日
