 二輪製品ニュース
 １９７９年１月１７日
「軽快な操縦性」と「軽くて扱い易い」４気筒エンジンの大型２輪車
ホンダＣＢ６５０を発売
本田技研工業（株）は、高い動力性能とすぐれた操縦性を備えた大型２輪車「ホンダＣＢ６５０」を１月１８日より発売する。
このホンダＣＢ６５０は、ホンダ伝統のＯＨＣ４気筒エンジンを搭載。最大出力５３馬力、ねばり強いトルク特性、しかも信頼性、耐久性のすぐれたエンジン。軽量設計（乾燥重量１９６ｋ
ｇ）で取回しが容易、高性能エンジンと相まって俊敏で、余裕ある走りも楽しめる。（５４年騒 音規制適合）
なお、生産計画は月産４，０００台（うち国内２００台）を予定している。
標準現金価格は４３５，０００円（北海道・一部離島を除く）である。
CB650 |
◎主な特長
静かで信頼性の高いＯＨＣ直立４気筒エンジン、排気量６２６ＣＣ、５３馬力。軽く剛性の高いダブルクレードルフレーム。快適な乗り心地のシート、クッションの採用。トータルバランスにすぐれ、市街地走行から長距離走行まで巾広い用途に応える２輪車。
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機敏な加速が得られる加速ポンプ付き気化器。強力な火花特性でメンテナンスフリーのフルトランジスター点火装置。排気効率の高い４ｉｎｔｏ２タイプの集合マフラーを装備。
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| ・ |
乗り心地と操縦性のすぐれたリアダンパー（ＦＶＱタイプ）。しなやかで高剛性の総アルミ製コムスターホイール。中空ステップラバー。耐久性向上のシールドタイプドライブチェン、静粛で耐久性のすぐれたハイボプライマリーチェン。低く乗降性のすぐれたシートなど、快適な乗り心地と静粛性、耐久性向上のための配慮。 |
| ・ |
急激な空気抜けのないチューブレスタイヤ。視認性のすぐれた大型の３灯式テールライト、角型方向指示灯。大径のディスクブレーキ、確認しやすいメーター類など安全性への配慮。 |
ホンダＣＢ６５０ 主要諸元 〈型式名 ホンダＲＣ０３〉
| 全長 (m) |
2.140
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| 全幅 (m) |
0.855
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| 全高 (m) |
1.170
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| 軸距 (m) |
1.430
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| 車量重量 (kg) |
整備:213,乾燥:196
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| 最小回転半径 (m) |
2.4
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| 燃料タンク容量 (L) |
18
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| 燃料消費率 (km/L)(60km/h定地走行テスト値) |
34
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| 登坂能力(tanθ) |
0.46
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| エンジン形式 |
空冷4サイクルOHC4気筒
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| 総排気量 (cm3) |
626
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| 内径×行程 (mm) |
59.8×55.8
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| 圧縮比 |
9.0
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| 最高出力 (PS/rpm) |
53/8,500
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| 最大トルク (kg-m/rpm) |
4.6/7,500
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| 始動方式 |
セルフ式
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| 潤滑方式 |
圧送式飛沫式併用
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| 潤滑油容量 (L) |
3.5
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| 一次減速比 |
2.737
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| 変速比
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1速 |
2.500
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| 2速 |
1.722
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| 3速 |
1.333
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| 4速 |
1.074
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| 5速 |
0.884
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| 最終減速比 |
2.312
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| フレーム形式 |
ダブルクレードル式
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| 懸架方式 (前) |
テレスコピック式
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| 懸架方式 (後) |
スイングアーム式
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| キャスター (度) |
27°30′
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| トレール (mm) |
105
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| タイヤサイズ |
(前) |
3.25S19-4PRチューブレス
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| (後) |
3.75S18-4PRチューブレス
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| ブレーキ形式 |
(前) |
油圧式ディスク
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| (後) |
ロッド式リーディングトレーリング
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