1978年04月26日ニュースリリース
軽快なスポーツ2輪車 ホンダ ベンリイ〈CB125T〉 発売
本田技研工業（株）は、手頃な排気量で好評の125CCクラスに、新たにホンダ ベンリイ 〈CB125T〉を加え、4月27日より発売する。
CB125T
このホンダ ベンリイ〈CB125T〉は、新鮮なスタイルと俊敏な性能をねらい開発された、ホンダ ベンリイ〈CB125T－I〉の姉妹車として、コムスターホイールなどを採用したモデルで、このクラスの一層の充実をはかるものである。
生産計画は
月産2，500台（輸出を含む）を予定している。
標準現金価格は
218，000円である。
ホンダ ベンリイ〈CB125T〉の主な特長
高い燃焼効率による出力向上を追求して設計された、高性能でコンパクトなエンジンを搭載。 操縦性と安定性にすぐれたコムスターホイールや、タイアの接地性が高く衝撃吸収性のよいリヤダンパーの採用をはじめ、制動性能のすぐれた前輪ディスクブレーキを装備しているなど、スポーツ走行が楽しめる設計である。
外観では、タンクからサイドカバーにいたるストライプで、軽快なスポーツ車にふさわしいデザインとした。
CB125T 主要諸元
| 全長(m) | 1.980 | |
| 全幅(m) | 0.760 | |
| 全高(m) | 1.045 | |
| 軸距(m) | 1.275 | |
| 最低地上高(m) | 0.160 | |
| 車両重量(kg) | 126 | |
| 燃費(Km/L) (50Km/h定地走行テスト値) |
53 | |
| 登坂能力(tanθ) | 0.40 | |
| 最小回転半径(m) | 1.9 | |
| 燃料タンク容量(L) | 11 | |
| エンジン形式 | 空冷4サイクルOHC 2気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 124 | |
| 内径×行程(mm) | 44.0×41.0 | |
| 圧縮比 | 9.4 | |
| 最高出力(PS/rpm) | 16/11,500 | |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 1.0/10,500 | |
| 潤滑方式 | 圧送式・飛沫式併用 | |
| 潤滑油容量(L) | 1.5 | |
| 始動方式 | プライマリーキック式 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段 | |
| 変速比 | 1速 | 2.769 |
| 2速 | 1.882 | |
| 3速 | 1.450 | |
| 4速 | 1.217 | |
| 5速 | 1.083 | |
| 一次減速比 | 3.833 | |
| 最終減速比 | 2.600 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド式 | |
| 懸架方式 | (前) | テレスコピック式 |
| (後) | スイングアーム式 | |
| キャスター (度) | 27°0′ | |
| トレール (mm) | 90 | |
| タイアサイズ | (前) | 2.75-18-4PR |
| (後) | 3.00-18-4PR | |
| ブレーキ形式 | (前) | 機械式ディスク |
| (後) | ロッド式リーディングトレーリング | |
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