 二輪製品ニュース
 １９７８年２月２８日
小排気量のクロスカントリー二輪車
ホンダXE50-II/75-II 新発売
本田技研工業(株)は、小排気量のクロスカントリー二輪車としてご好評いただいているXE50/75に新しく5段ミッションを装備した〈XE50-II/75-II〉を追加、より一層の充実をはかり、3月1日より発売する。
今回の追加発売により、ツーリングのCB、トライアルのTLとともに、スポーツ・トリオはより拡充強化されることとなった。
なお、生産計画はXE50-II/75-II合計で輸出を含み月産4千台を予定している。 |
XE50-II |
| 標準現金価格は |
〈XE50-2〉 119,000円 |
| 〈XE75-2〉 129,000円 |
| ◎ホンダ〈XE50-II/75-II〉の主な特長 |
従来よりの力強い4サイクル49CC(XE75-2は74CC)エンジンに、新たに5段ミッションを装備。エンジン性能によく適したギヤ・レシオで、カントリーからオンロードの走行まで広範な使用を可能としている。
さらに、従来オプションパーツであった固定式フロントフェンダー、歯形ステップを標準装備。走破性、操縦安定性を向上させている。
また、ストライプ、エンブレムのデザインにも大幅に、斬新なイメージを盛り込んだ。 |
| |
XE50-II |
XE75-II |
| 全長(m) |
1.725 |
← |
| 全幅(m) |
0.710 |
← |
| 全高(m) |
0.935 |
← |
| 軸距(m) |
1.105 |
← |
| 最低地上高(m) |
1.725 |
← |
| 車両重量(Kg) |
78 |
79 |
| 燃料タンク容量(L) |
5.5 |
← |
| 燃料消費率(Km/L) |
80
(30Km/h定地走行テスト値) |
75
(50km/定地走行テスト値) |
| 登坂能力(tanθ) |
0.36 |
0.38 |
| エンジン形式 |
空冷4サイクルOHC単気筒 |
← |
| 総排気量(cm3) |
49 |
74 |
| 内径×行程(mm) |
42.0×35.6 |
48.0×41.4 |
| 圧縮比 |
9.5 |
9.0 |
| 最高出力(PS/rpm) |
4.5/9,000 |
6.0/8,000 |
| 最大トルク(Kg-m/rpm) |
0.37/8,000 |
0.57/6,000 |
| 始動方式 |
プライマリーキック式 |
← |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
← |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段 |
← |
| 変速比 |
1速 |
3.083 |
← |
| 2速 |
1.882 |
← |
| 3速 |
1.400 |
← |
| 4速 |
1.130 |
← |
| 5速 |
0.960 |
← |
| 1次減速比 |
4.437 |
← |
| 最終減速比 |
3.384 |
2.571 |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド式 |
← |
| キャスター(度) |
27°0′ |
← |
| トレール(mm) |
68 |
← |
| タイヤサイズ |
前 |
2.50-16-4PR |
← |
| 後 |
2.75-14-4PR |
3.00-14-4PR |
| ブレーキ形式 |
前 |
ワイヤ式リーディングトレーリング |
← |
| 後 |
ロッド式リーディングトレーリング |
← |
|
