当社では、この度、ＨＯＮＤＡ　ＺシリーズをモデルチェンジしＨＯＮＤＡ　Ｚハードトップシ リーズとして新発売いたします。この車は、外観・内装をより若々しくイメージチェンジするとともに、一段と充実した公害対策を設計のねらいとして開発されたものです。

〈特徴〉
◎センターピラーのない明るいハードトップ
◎より迫力をましたフロント，リヤスタイル
◎燃料蒸発ガス排出抑止装置を装備◎水冷２キャブ３６馬力エンジン搭載

発売日　昭和４７年１１月２１日
価　格　　ＳＳ　　　 ３６８　　　
　　　　　　ＧＴ　　　 ４２９
　　　　　　ＧＬ　　　 ４４９
　　　　　　ＧＳＳ　　４６１
　　　　　（遠京地区標準現金価格・単位：千円）

生産計画　月産　３，０００台

エンジン・公害対策のポイント
エンジンは、パワフルでシャープな水冷４サイクルＯＨＣエンジンを搭載。ライフやシビックで定評あるホンダの公害対策技術が生かされています。

◎ＣＶ型２キャブ・３６馬力エンジン
◎燃料蒸発ガス排出抑止装置
◎無鉛ガソリンの使用に耐える特殊合金のバルブシート

デザインのポイント
ＨＯＮＤＡ　Ｚの持つ個性的なイメージをさらに強調したデザインは、スポーティで若々しいハードトップイメージをつくり出しています。

◎ドアサッシュやセンターピラーのない広々としたハードトップスタイル
◎上下スライド式のクォーターウインド
◎ベンチレータールーバーを兼ねた新デザインのリヤピラーエンブレム
◎リヤゲート開口部から出し入れできるスペアタイヤ
◎迫力のあるフロントグリル、セパレート型リヤバンパー
◎豊富なボディカラー（８色）、現代調の新色を追加

ＨＯＮＤＡ　Ｚ　ＨＡＲＤ　ＴＯＰ
全国主要都市標準現金価格一覧 単位：千円

	札幌	仙台	東京	名古屋	大阪	福岡
SS	385	374	368	373	377	385
GT	446	435	429	434	438	446
GL	466	455	449	454	458	466
GSS	478	467	461	466	470	478

（標準工具一式、スペアタイヤ付）

　

仕様／車種		SS	GT	GL	GSS
型式		ホンダSA
全長 (m)		2.995
全幅 (m)		1.295
全高 (m)		1.275
軸距 (m)		2.080
輪距 (m)		1.130(前輪) 1.115(後輪)
最低地上高 (m)		0.160
車両重量 (kg)		530
定員 (人)		4
客室内寸法 (m)	長さ	1.490
客室内寸法 (m)	幅	1.125
客室内寸法 (m)	高さ	1.075
エンジン		水冷4サイクル OHC直列2気筒 横置
総排気量 (cc)		356
内径×行程 (mm)		67.0×50.6
圧縮比		9.0
気化器型式と数		CV型2コ
最高出力 (PS/rpm)		36/9,000
最大トルク (kg-m/rpm)		3.2/7,000
登坂能力 (tanθ)		0.31
舗装平坦路燃費 公式テスト値		28Kml/(60Km/h時)
最小回転半径 (m)		4.4
制動停止距離(m) (初速50m/h時)		13.0
最大安定傾斜角度左右		46
燃料ポンプ型式		電磁式
燃料タンク容量 (L)		26
潤滑方式		圧送式
油こし器型式		瀘紙式
オイルパン容量 (L)		3
蓄電池電圧 (V)		12
始動方式		セルフ式
クラッチ型式		乾式単板ダイヤフラム
変速機型式		常時噛合式
変速機操作方式		フロアチェンジ式
変速比	1速	4.700
	2速	2.846			3.166
	3速	1.833			2.187
	4速	1.272			1.550
	5速				1.173
	後退	4.847			4.758
最終減速比		5.429
カジ取り歯車型式		ラック・ピニオン式
前車軸型式		マクファーソン式
後車軸型式		リジッドアクスル
タイヤサイズ (前・後)		5・20-10-4PR			145-SR10
主ブレーキの種類型式		リーディングトレーリング油圧式4輪制動
懸架方式	前	独立懸架式
	後	半楕円板バネ式