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 四輪製品ニュース
 １９７０年１０月１６日
バモスホンダ〈ＶＡＭＯＳ ＨＯＮＤＡ〉新発売！
当社ではこのたび、あらゆる用途に巾広く機動性を発揮する、画期的なくるま・バモスホンダを 開発、全国一斉に発売いたします。
★発売日 １１月１日
★価格 バモスホンダ−２（２人乗り） ￥３１５，０００
★価格 バモスホンダ−４（４人乗り） ￥３４５，０００
★価格 バモスホンダ−フルホロ（４人乗り）￥３６３，０００
（価格はいずれも三重県鈴鹿工場渡し現金価格）
★生産計画 月産 ２，０００台（輸出を含む）
バモスホンダは、乗る人のアイデアによって、用途の範囲が無限に拡がる車です。ドアのないユ ニークなスタイルで乗り降りが簡単。シャープな機動力、タフなエンジンと足まわり。スピーディなビジネス活動に最適の設計です。
特に警備用、建設現場用、工場内運搬用、電気工事用、農山林管理用、牧場用、その他移動を ともなう屋外作業、配達など機動性を特に必要とする仕事にピッタリの車です。
（注：バモス＝ＶＡＭＯＳ〔スペイン語〕「みんなでゆこう！」を意味します。）
〔主な特徴〕
★安全性を十分考慮した設計
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乗る人の重心位置より高い保護用ガードパイプを前後席の左右に設置。 |
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強固なロールバーを取り付け、安全をはかっています。 |
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シートベルトを全席標準装備。 |
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大型一体プレスのフロントパネル中央にスペアタイアを装着、万一の時のショック吸収をはか りました。 |
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フロントバンパーは剛性が高く、しかも大型のオーバーライダー付、ラフな使用にも耐えられます。 |
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大型テールライトを始め、明るい灯火類。 |
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フロントウインドは安全性の高い部分強化ガラスです。 |
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ハンドルロック式盗難防止装置を標準装備。 |
★数々のユニークなボディ機構
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ルーフおよびパックパネル部には、着脱可能な３種類のホロを用意しました。 |
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フロント、リヤとも、強靱なキャンバス製防水シート。リヤを折り畳めば荷物スペースになります。 |
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スピードメーター、コンビネーションメーターは丸型の防水タイプを採用。フロアの水洗いが できます。 |
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ボディサイドから後部にかけてのセットバック部には手摺りを設け、積荷の飛び出しを防ぐとともに、ロープフックとして使用できるようにしてあります。 |
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後方一方開きのテールゲートは、小型で荷物の積み降ろしに便利です。 |
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車体後部左側には牽引フックを設けてあります。 |
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ヒーター、デフロスターを標準装備。 |
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３本スポークのスポーティなステアリング。 |
★ＴＮ III３６０で実証されたハイメカニズム
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エンジンメカニズムは高い信頼性と実績をもつＴＮ III３６０がベースです。 |
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空冷４サイクルＯＨＣ・３０馬力。タフで働きもののエンジンです。メインテナンスフリー。燃費も２５Ｋｍ／ｌと経済的です。 |
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サスペンションはマックファーソン式独立懸架。後輪ドディオンアクスル。乗り心地がソフトで、悪路も難なく走破します。 |
■豊富なオプショナル・パーツも用意してあります。
★ボディカラーは次の４色です。
マッキンレーホワイト
キャラバングリーン
アンデスイエロー
アペニンブルー
バモスホンダ(フルホロ)
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バモスホンダ(2)
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■バモスホンダ２（２人乗り）主要諸元
| 全長 |
2.995m |
| 全巾 |
1.295m |
| 全高 |
1.655m |
| 軸距 |
1.780m |
| 輪距 |
前輪 |
1.110m |
| 後輪 |
1.120m |
| 荷台内側寸法 |
長さ |
1.435m |
| 幅 |
1.140m |
| 高さ |
0.270m |
| 床面地上高 |
0.630m |
| 最低地上高 |
0.210m |
| 車両重両 |
520kg |
| 積載量 |
350kg |
| 乗車定員 |
2人 |
| エンジン |
強制空冷4サイクル 2気筒OHC |
| 排気量 |
354cc |
| 内径×行程 |
62.5×57.8mm |
| 最高出力 |
30PS 8,000rpm |
| 最高速度 |
90km/h |
| 最大トルク |
3.0kg-m/5,500rpm |
| 登坂力 |
17°35′ |
| 圧縮比 |
1:8.00 |
| 燃費 |
25km/h |
| 潤滑方式 |
強制飛沫併用方式 |
| オイルパン容量 |
3L |
| 燃料タンク容量 |
26L |
| クラッチ型式 |
乾燥単板ダイヤフラムスプリング |
| 変速機型式 |
常時噛合式前進4段後退1段 |
| かじ取歯車方式 |
ラック・ピニオン |
| 最小回転半径 |
3.8m |
| 懸架及び車軸方式 |
前 |
マックファーソン式独立懸架 |
| 後 |
ド・ディオン式半楕円板バネ式 |
| ブレーキ型式 |
リーディングトレーリング |
| タイヤ(前・後) |
5.00-10-4PR ULT |
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