 |
Honda車が搭載している機能・システムを一覧で紹介しています。
各機種によって搭載機能が異なりますので、詳しくは各機種情報ページをご覧ください。 |
 |
| バイクラインアップ＞搭載機能説明 |
|
|
 |
|
| 楽しいバイクライフのために、Hondaはハードとソフトの両面から安心と安全の強化を図っています。 誰もが簡単にバランスよく制動できるブレーキシステムを開発。バイクがますます身近なパートナーとなるようなシステムや環境に力を注いでいます。 |
|
|
| ●コンビ・ブレーキ |
左レバー（後輪ブレーキ）を握るだけで前・後輪ブレーキが適切な配分で連動する、初心者の方にも安心の前・後輪連動ブレーキシステム、コンビ・ブレーキを搭載。 |
 |
| ●デュアルコンビ・ブレーキ |
ハンドルブレーキまたは、フットブレーキのどちらか一方を操作すれば、前・後輪ブレーキが適切な配分で連動する、デュアル・コンバインド・ブレーキ・システムを搭載。 |
●コンビ・ブレーキ＆ABS
●デュアルコンビ・ブレーキ＆ABS |
前・後輪連動ブレーキに、ブレーキのかけ過ぎによる前・後輪のロックを回避するABSを組み合わせた先進の制動システム、前・後輪連動ABSを搭載。 |
|
| ※これらは、あくまでもブレーキ操作を補助するためのシステムであり、ブレーキングの基本は左右のブレーキレバーを同時に操作することです。 |
|
 |
|
| バイクを盗難から守る装備の開発も、Ｈondaにとっては大切なテーマ。数々のセキュリティー装備が万一の盗難抑止に効果を発揮します。さらに、セコム(株)の位置情報サービス「ココセコム」に対応した“ココセコムHonda推奨車”も設定。強固なセキュリティーであなたの大切なバイクをガードします。 |
|
|
| ●H・I・S・S |
オリジナルキー以外ではエンジンが始動できない電子制御のイモビライザー、H・I・S・S（Honda
Ignition Security System）を装備。 |
| ●ガッチリ ロック |
強化キーシリンダーと強化ハンドルロック機構により、ハサミなどで無理にキー穴を回しても空回りして、エンジン始動を抑止するガッチリロックを装備。または、ガッチリロックに直結防止回路を加えた機種。 |
| ●キーシャッター |
メインスイッチにシートオープナー、ハンドルロック機構などを集約。鍵穴へのいたずらも抑止する、シャッター付キーシリンダーを装備。
※ズーマー、フォルツァ・シリーズ、シルバーウイング・シリーズのシートオープナーは別の箇所に、また、バイトにはシートオープナー機能はありません。 |
| ●スタンドロック |
メットイン・スペース内のレバーを倒すだけでメインスタンドが手軽にロックできる、スタンドロックを装備。 |
| ●アラームキット |
車体の揺れや移動などがあれば音で警告する「アラームキット」、またはアラーム機能に加えて点火系も制御する「イモビアラーム」、またはアラーム機能を強化し、さらにリモコン機能を搭載した「リモコンイモビアラーム」が装着可能。
※アラームキット、イモビアラーム、リモコンイモビアラームは別売（発売：ホンダアクセス）。
※フュージョンシリーズには「アラーム」を標準搭載。 |
| ●ココセコム |
ココセコム専用端末の設置スペースを確保した、ココセコムHonda推奨車。ココセコムは、セコム（株）による車両位置検索・現場への緊急対処員派遣サービス。サービス料金は別途必要となります。［フリーダイヤル
0120-855756」
※取付には別売のホルダー・充電器等（発売：ホンダアクセス）が必要です。 |
| ●Honda スマート カード キー |
小型のキー本体を身につけて車両に近づき、メインスイッチノブを回すことでエンジン始動ができる便利なシステム。よりスマートに乗り降りができるうえ、電子照合機能※により盗難抑止効果も発揮。
※キーに内蔵されたIDコードを読み出し、あらかじめ車両に記憶されているIDコードと一致するとエンジン始動が可能になる機能。 |
|
|
|
|
| ●タフアップチューブ |
クギなどによるパンクの発生を大幅に減少させるタイヤチューブ、タフアップチューブを装備。
 |
| ●メットイン |
シートの下に、ヘルメットや荷物などを収納できるメットイン・スペースを確保。
※メットイン・スペースの形状・容量は、機種により異なります。 |
| ●Uロック固定収納 |
シート下やリアキャリアに、Uロックの固定セットが可能。
※Uロックにはショートタイプとロングタイプがあります。
※CBR600F4i、バイトはショートタイプのUロックのみ、VFRはロングタイプのみ、ホーネット、CBR600RRは専用Uロックショートタイプのみ固定セットできます。
※Uロックは別売（発売：ホンダアクセス）。 |
※この他にも、機種独自の機能がございます。
詳しくは、各機種の装備ページをご覧ください。 |
|
|
 |
|
Hondaは「環境」に対して独自の高い基準を設定し、研究・開発に取り組んでいます。
走る楽しさを損なうことなくクリーン化を推進するというHondaの環境思想は、すべてのバイクに
反映されています。 |
|
|
| ●クリーン4エンジン |
二輪車排出ガス規制に適合。排出ガス中の有害物質を大幅に低減する、環境にやさしい4ストロークエンジンを搭載。 |
| ●クリーン2エンジン |
二輪車排出ガス規制に適合の2ストロークエンジンを搭載。排出ガス中の有害物質を低減する触媒、メタルキャタライザーをマフラーに内蔵。白煙を大幅に減少し、マフラー内のカーボンづまりも解消。 |
| ●PGM-FI |
電子制御の燃料噴射システムによる高効率の燃焼と吸排気効率に優れる4バルブ化により、さらにクリーンで低燃費、そしてパワフルな走りを実現する、PGM-FI採用の4ストローク4バルブエンジンを搭載。
※CBR1000RR、CBR600RRは、PGM-DSFIを搭載。 |
| ●VTEC |
エンジン回転数に応じて1気筒あたりの作動バルブ数を切り換えるHonda独創のバルブ制御機構。全回転域を驚異的なトルク特性でカバーし、高速クルージング時の燃費を向上する画期的なシステム。 |
|
|
|
