Honda | 汎用製品 | Enjoy Marine Life

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■ 文と写真＝由良拓也
■ 取材協力
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■ エンジンの問い合わせ先
　本田技研工業（株）汎用事業本部マリーン部　販売課
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ボクのフネは、ご覧のとおり、クルーが逃げ込める場所（スプレーや雨を凌げる場所）がほとんどない。フィッシュイーターズは、通常3～4人で釣りに行くんだけど、波を被る状況になった時、キャビンのエンクロージャー内に逃げ込めるのは2人で、残りの人は後ろのタックルボックスの陰に隠れるしかないんだよ。「リトルジョン、援護しろ！」と叫ぶサンダース軍曹のように、身を伏せるしかないんだ（笑）。
これは、ボートの構造的な問題もあるんだけどね。このオーシャンマスターは、チャインが張ってる割にはその角があまい。つまりチャインの先端が丸いんだよ。これは流体力学的に言っても、スプレーを巻き上げやすい構造で、ここをなんとかしない限り、どうしようもない。スプレーの問題に関して言えば、チャインはシャープな方が有利で、スキーのエッジのようにここがビシッと鋭くなっていれば、角の方向に波が水平に飛んでくれる。でも、これを改造するとなると、かなりの大仕事になる。
とはいえ、毎回「コンバットごっこ」をさせるのはかわいそうだし、ボク自身も風やしぶきをかわすいい方法はないものか？と、エンクロージャーの改良を試みた。Streamlineのエンクロージャーは、カナイズミさんに依頼してワンオフで作ってもらったもので、巻き上げ収納式。装着してから2年も経つけど本当にスグレモノでね、ひび割れや白化、なんていうこともない。冬になると硬化しちゃってホックに届かない、なんていうこともない。
ただ、巻き上げ式だから、このままだと天井部分は固定されたままなんだよね。そこで「これを前ヒンジにして後ろを広げ固定させれば、人が逃げ込める場所が確保できる」と思いついたんだ。今までのものを流用して、小加工でできるという、我ながらナイスなアイデア。
そこで、サイドの部分を外し、カナイズミさんに送り、天井部分にファスナーを追加してもらった。そして、スソの部分を固定できるようなタブを追加し、ホックをつけてもらったんだ。この加工がこれまた職人技でね、部品単体で送ったものを加工しても、ピッタリと寸法どおりに仕上がってきた。
思っていたとおりにきちんと固定できたんだよ。広げた状態の固定は、ラバーバンドでワンタッチに引っ掛けるだけ。
これからはおいしい魚が釣れる時期に入るから、風も避けられるし、まさに一石二鳥。なんてクルー思いのキャプテンなんでしょうね。


	カナイズミ製のエンクロージャーは現在丸2年を過ぎたところだけど、相変わらずバリピシャで硬くならず、透明部分の曇りも無い。さすがだね。

	このエンクロージャーの使用時は、天井に巻き上げられるように考えてある。今回、快適さを独り占めせずにクルーにも分け与える工夫を施した。

	工夫とは、エンクロージャーの上端に後ろから開くチャックを追加。これだけの事なんだけどね。

	そうです。上に巻き上げるだけじゃなくドアのように後方を広げて、風とスプレーを避ける事ができるようにしたのだ。

	こちらは前から見たところ。以前のモノの改良なのでリーニングシートの部分（足元）のシートが欠けているのは目をつぶってください。でもこれで画期的に居住性が向上するんですよ。

	固定はラバーバンドにワンタッチフックで引っ掛けるだけの簡単な構造。船体に新たにフックを増設したのは一番下だけ。また、前側のファスナーは外れないようにロック付のタイプに変更。

	他は全てタワーのフレームにラバーバンドを引っ掛けるだけ。そうそう、チャックだけじゃなくてラバーバンド用のタグも付けてもらった。

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