点検整備については「メンテナンスノート」も合せてご覧ください。
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項 目
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サービスデータ
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ベルトのたわみ量
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 ：発電機ベルト
エアコンディショナーベルト |
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発電機ベルト
エアコンディショナーベルト
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10.0−12.0mm（約10kgの力）
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点火プラグ※1
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タイプ
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1.8VTE※2
1.8VTS※2 |
NGK |
PZFR5F-13 |
| DENSO |
PKJ16CR-L13 |
| 2.0VTS |
NGK |
ZFR5F-11 |
| DENSO |
KJ16CR-L11 |
SiR※2
EURO-R※2 |
NGK |
PZFR6F-11 |
| DENSO |
PKJ20CR-L11 |
電極のすき間 |
1.8VTE
1.8VTS |
1.2−1.3mm |
2.0VTS
SiR
EURO-R |
1.0−1.1mm |
| ※1： |
ISO（国際標準化機構）規格品の突出しタイプを使用しています。 、 のマークがついています。 |
| ※2： |
白金プラグを使用していますので、次のことに注意してください。 |
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・ |
白金チップの微粒子膜を損傷するおそれがあるので、ワイヤーブラシ等による清掃は行わないでください。 |
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・ |
プラグギャップは調整できません。限度値をこえているものは交換してください。
（清掃はクリーナーにて20秒以下で行ってください。） |
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項 目
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サービスデータ
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ブレーキペダル
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遊び
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1−5mm
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床板とのすき間
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EURO-R
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90mm以上（約20kgの力） |
EURO-R以外 |
80mm以上（約20kgの力） |
カーペットとのすき間
（参考値）
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EURO-R
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35mm以上（約20kgの力） |
EURO-R以外 |
25mm以上（約20kgの力） |
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クラッチペダル
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遊び
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9−15mm
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床板とのすき間 |
100mm以上（クラッチが切れたとき） |
カーペットとのすき間
（参考値） |
43mm以上（クラッチが切れたとき） |
| パーキングブレーキ |
引きしろ |
7−10回（約20kgの力） |
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バッテリー
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容量／タイプ
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1.8VTE、1.8VTS
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36AH(5)／46B24L |
2.0VTS、SiR、
EURO-R |
36AH(5)／55B24L |
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電球（バルブ）
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Ｗ(ワット)／ＣＰ
(キャンドルパワー)数
［ＣＰ(キャンドルパワー) ：光度の単位］ |
| ヘッドライト（外側） |
・・・ |
12V−35W※1 |
| |
12V−55W※2 |
| （内側） |
・・・ |
12V−55W※3 |
| フォグライト |
・・・ |
12V−55W※3 |
| 前面方向指示器／前面非常点滅表示灯 |
・・・ |
12V−21W |
| 車幅灯 |
・・・ |
12V−5W |
| 側面方向指示器／側面非常点滅表示灯 |
・・・ |
12V−5W |
| 後面方向指示器／後面非常点滅表示灯 |
・・・ |
12V−21W |
| 番号灯 |
・・・ |
12V−5W |
| 制動灯／尾灯 |
・・・ |
12V−21/5W |
| 尾灯 |
・・・ |
12V−5W |
| ハイマウントストップランプ |
・・・ |
12V−21W |
| 後退灯 |
・・・ |
12V−21W |
| 室内灯 |
・・・ |
12V−8W |
| スポットランプ |
・・・ |
12V−5W |
| ドア開閉灯 |
・・・ |
12V−2CP
(3.8W) |
| トランク照明灯 |
・・・ |
12V−5W |
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※1：ディスチャージヘッドライト装備車
※2：ハロゲンヘッドライト装備車
※3：ハロゲンバルブ
| ● |
ディスチャージヘッドライトのバルブを交換する場合は、必ずホンダクリオ店で 行ってください。
ディスチャージヘッドライトは高電圧を使用しており、不適切な取り扱いや分解 を行うと感電するおそれがあります。 |
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推奨エンジンオイル
| ホンダ純正エンジンオイルまたはSG API級以上か、オイル缶にAPI CERTIFICATION（エーピーアイサーティフィケーション）マークの入ったエンジンオイルをお使いください。 |
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| 市販のエンジンオイルは、外気温に応じた粘度のものを下表にもとづきお使いください。 |
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項 目
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サービスデータ
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燃料
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使用燃料
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無鉛ガソリン
SiR、EURO-Rは無鉛プレミアムガソリン（無鉛ハイオク）仕様車です
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タンク容量
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60
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トランスミッション
オイル
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指定オイル
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マニュアル
|
ホンダ純正オイルウルトラMTF-II |
指定液 |
オートマチック |
ホンダ純正ウルトラATF-Z1 |
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規定量
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マニュアル
（交換時）
|
1.9
|
オートマチック
（交換時）
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2WD車
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2.5 |
4WD車 |
3.0 |
デファレンシャル
オイル
（4WD車）
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指定液
|
ホンダ純正オイルウルトラDPSF
|
規定量
（交換時）
|
1.0
|
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冷却水
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指定液
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ホンダ純正ウルトラｅクーラント
|
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規定濃度
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50%
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規定量
（交換時リザーブ
タンク0.6 含む）
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マニュアル
（交換時）
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1.8VTE、
1.8VTS、
2.0VTS
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4.3 |
EURO-R |
5.3 |
オートマチック
（交換時）
|
1.8VTE、
1.8VTS、
2.0VTS
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4.2 |
SiR |
5.2 |
|
ブレーキ液
|
指定液
|
ホンダ純正ウルトラブレーキフルードDOT3またはDOT4
|
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クラッチ液
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指定液
|
ホンダ純正ウルトラブレーキフルードDOT3またはDOT4
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タンク容量 |
2.5 |
エアクリーナー
エレメント
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タイプ
|
乾式
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ウォッシャー液の量の点検
| ウォッシャー液の量は、キャップに付いているウォッシャー液レベルゲージにより確認します。 |
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1.8VTE、1.8VTS
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タイヤサイズ/項目
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タイヤ空気圧 kPa
（kgf/cm2)
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※リムサイズ
|
|
前輪
|
後輪
|
スチールホイール
|
アルミホイール
|
| 標準タイヤ |
185/70R14 88S
|
220(2.2）
|
14×5 1/2JJ
|
ー
|
| 応急用スペアタイヤ |
T125/70D15 95M
|
420(4.2）
|
15×4T
|
ー
|
2.0VTS
|
タイヤサイズ/項目
|
タイヤ空気圧 kPa(kgf/cm2)
|
※リムサイズ
|
|
前輪
|
後輪
|
スチールホイール
|
アルミホイール
|
| 標準タイヤ |
195/60R15 88H
|
200(2.0)
|
15×6JJ
|
15×6JJ
|
| 応急用 スペアタイヤ |
T125/70D15 95M |
420(4.2） |
15×4T |
ー |
|
T135/80D15 99M＊
|
420(4.2）
|
15×4T
|
ー
|
SiR
|
タイヤサイズ/項目
|
タイヤ空気圧 kPa(kgf/cm2)
|
※リムサイズ
|
|
前輪
|
後輪
|
スチールホイール
|
アルミホイール
|
| 標準タイヤ |
195/60R15 88H
|
220(2.2)
|
15×6JJ
|
15×6JJ
|
| 応急用 スペアタイヤ |
T135/80D15 99M |
420(4.2) |
15×4T |
ー |
EURO-R
|
タイヤサイズ/項目
|
タイヤ空気圧 kPa(kgf/cm2)
|
※リムサイズ
|
|
前輪
|
後輪
|
スチールホイール
|
アルミホイール
|
| 標準タイヤ |
205/50R16 87V
|
240(2.4)
|
220(2.2)
|
ー
|
16×6.5JJ
|
| 応急用 スペアタイヤ |
T125/70D16 96M |
420(4.2) |
16×4T |
ー |
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タイヤの溝の深さ
|
1.6mm以上
|
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位置交換時期（タイヤローテーション）
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5,000kmごと
|
| ※： |
この車専用のホイールをお使いください。
専用以外のホイールを使うと、走行装置やブレーキ装置に支障をきたすおそれがあります。
ホイール交換に際しては、必ずホンダクリオ店にご相談ください。 |
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名称
|
排気量（cm3）
|
車体形状
|
乗車定員（人）
|
タイプ
|
|
アコード
|
1,849
|
4ドア
ノッチバック
|
5
|
1.8VTE
|
1.8VTS |
1,997 |
2.0VTS
|
2.0VTS
(4WD) |
SiR |
|
2,156
|
EURO-R
|
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