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● 走行中ハンドルの中に手を入れて、スイッチを操作しないでください。
ハンドル操作のさまたげになり大変危険です。

● 走行中はエンジンを止めないでください。
・ ブレーキ倍力装置が作用しないため、ブレーキのききが悪くなります。
・ パワーステアリングのパワー装置がはたらかなくなり、ハンドル操作が重くなります。
・ マニュアルトランスミッション車は、エンジンスイッチを“0”にすると、キーが抜けることがあり、ハンドルがロックされ危険です。

長い下り坂ではエンジンブレーキを。
● ブレーキペダルを踏み続けて走行するとブレーキが過熱して、ききが悪くなることがあります。

●

長い下り坂では、走行速度に合わせ、ギヤを一段ずつ落として、エンジンブレーキを併用してください。
オートマチック車は[D3]または[2]を使い、特に強いブレーキ力が必要なときは、[1]を使ってください。
SiRタイプは、シーケンシャルモードのときに、走行速度に合わせて、ギヤを一段ずつ落としてください。

エンジンブレーキ： 走行中アクセルペダルを戻したときにかかるブレーキ力のことで、低速ギヤほどよくききます。

霧が出たときは。
● 霧が出たときは、視界が悪くなります。昼間でもヘッドライトを下向きで点灯し、中央線、ガードレールや前の車の尾灯などをめやすにして、速度を落として運転してください。
横風の強い日は。
● 横風を受け、車が横に流されるようなときは、ハンドルをしっかり握り、スピードを徐々に下げて進路を立て直してください。
トンネルの出口、橋・土手の上、山を削った切り通し、大型トラックを追い越したり、追い越されたりするときなどには、特に横風の影響を受けやすいので十分注意してください。

雨天時の走行には注意を。
● 雨天時やぬれた道路では、路面 が滑りやすくなっておりタイヤのグリップ力が低下するため、通常より注意深い運転が必要です。
急加速、急ブレーキや急ハンドルを避け、スピードを落として安全運転に心がけてください。

● わだちなどの水のたまりやすい場所では、ハイドロプレーニング現象を起こしやすくなります。
ハイドロプレーニング現象

水たまりに入ったあとはブレーキのきき具合を確認。
● 水たまり走行後や洗車後は、低速で走行しながらブレーキペダルを軽く踏んできき具合を確認してください。
ぬれたブレーキはききが悪かったり、ぬれていない片側だけがきいてハンドルをとられることがあります。

● ブレーキのききが悪いときは、前後の車に十分注意しながら低速で走行し、ブレーキのききが回復するまで、繰り返しブレーキペダルを踏んでください。

走行中異常があったら。
● 警告灯が点灯したら、ただちに安全な場所に停車し処置をしてください。警告灯
点灯したまま走行を続けると、思わぬ事故のもとになったり、エンジンなどを損傷するおそれがあります。

● 走行中にタイヤがパンクやバースト（破裂）してもあわてずに、ハンドルをしっかり握り、徐々にブレーキをかけてスピードを落とし、安全な場所に停車してください。
急ブレーキや急ハンドルは車のコントロールを失うことがあり危険です。
● 床下に強い衝撃を受けたときは、ただちに車を止めて、ブレーキ液や燃料の漏れ、各部に損傷がないかを確認してください。
ブレーキ液や燃料の漏れ、損傷などにより思わぬ事故につながるおそれがあります。
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