 （ホン太くん）
ねぇ、V-７。車は完成したけど、まだ終わりじゃないの？
 （V-７）
車体組立工程で車は完成するけど、工場にはそのあとにもうひとつ、とても大切な工程が残されているんだ。それが完成車検査。
できあがった車はこの工程で１台ずつていねいに検査され、それに合格してはじめてHonda車として出荷されることが許されるんだよ。
（ホン太くん）
なんだか、とてもきびしそうだね。
（V-７）
もちろん。車っていうのは人の命を預かるものだからね。検査は徹底的（てっていてき）に行うんだ。
組立工程の最後でガソリンを入れた車は、まず最初に室内から検査される。シート、ラジオ、窓（まど）ガラス、ハンドル、ドアなど、すみずみまでひとつずつチェックしていくんだ。
そのあとがヘッドライトの検査。専用（せんよう）の検査機を使って光の焦点（しょうてん）位置を細かく調整していくんだ。
次に行うのが走行検査。ローラーの上に車を乗せて走らせ、しっかりスピードが出るか、ブレーキは効くか、スピードメーターは正確かなど、さまざまなことをチェックする。
最後は、シャワーテスト。集中豪雨（ごうう）よりはげしいシャワーのトンネルを通って、車内に水が入らないかどうかチェックするんだ。
これらのきびしい検査をすべて合格しなければ、その車はつくり直しになるんだよ。
（ホン太くん）
うわ〜、やっぱりきびしいや。
でも、こんなにきびしい検査を行っているから、日本の自動車の品質は世界一だといわれているんだね。 | 
