Hondaの歩み

二輪車

  • 1947
  • 初めてHondaの名が付いた自転車用補助エンジン「A型」(2ストローク・50cc)を生産開始
    ※本田技研工業創立の一年前
  • 1949
  • Honda初の二輪車「ドリームD型」(2ストローク・98cc)生産開始
  • 1952
  • 二輪車の輸出を開始
  • 1955
  • 二輪車生産台数が国内第1位となる
  • 1958
  • 超ロングセラー「スーパーカブ」発売
  • 1963
  • ベルギーで二輪車の生産を開始(Honda初の海外生産)
  • 1968
  • 二輪車生産累計1,000万台達成
  • 1969
  • 4気筒マルチエンジン搭載「ドリームCB750FOUR」を発売、米国・カナダへ輸出
  • 1970
  • 二輪車輸出累計500万台達成
  • 1971
  • 二輪車生産累計1,500万台達成
  • 1973
  • 二輪車生産累計2,000万台達成
  • 1974
  • 米国で「ゴールドウイングGL1000」発売
  • 1978
  • 二輪車生産累計3,000万台達成

四輪車

  • 1963
  • 四輪事業を開始(スポーツカー「S500」と軽トラック「T360」発売)
  • 1967
  • FF方式採用の軽自動車「N360」発売
  • 1968
  • 軽自動車Nシリーズ国内販売台数1位となる
  • 1969
  • 台湾で四輪車の生産を開始(Honda初の四輪車海外生産)
  • 1970
  • 「N360」発売以来3年間、国内販売実績1位
  • 1972
  • 「シビック」発売
    米国・マスキー法を世界で初めてクリアした低公害エンジン「CVCC」を発表
  • 1975
  • インドネシアで四輪車の生産を開始
  • 1976
  • 「アコード」発売
'72 シビック
'72 シビック
'72 低公害エンジン CVCC

汎用製品

  • 1953
  • 汎用事業を開始
    (2ストローク汎用エンジン「H型」発売)
  • 1959
  • 耕うん機「F150」発売
  • 1964
  • 船外機「GB30」発売
  • 1965
  • 携帯用発電機「E300」発売
  • 1969
  • 汎用製品生産累計100万台突破
  • 1977
  • 4ストローク汎用エンジン「ニューGシリーズ」発売
  • 1978
  • 歩行型芝刈機「HR21」発売
'53 2ストローク汎用エンジン H型
'53 2ストローク汎用エンジン H型
'59 耕うん機 F150
'59 耕うん機 F150
'65 携帯用発電機 E300
'65 携帯用発電機 E300

航空事業・基礎技術の研究・開発など

  • 1995
  • 航空機用小型ジェットエンジンの試験飛行を開始
  • 1996
  • 自立歩行人間型ロボットのプロトタイプを発表
'95 航空機用小型ジェットエンジン

モータースポーツ

  • 1954
  • マン島TTレースに出場を宣言
  • 1961
  • マン島TTレース完全優勝(125cc・250ccクラス、5位まで独占)
  • 1962
  • 「鈴鹿サーキット」完成
  • 1964
  • F1ドイツGPに初出場(13位)
  • 1965
  • F1メキシコGPで初優勝
  • 1966
  • 二輪車世界GPロードレースで史上初の全種目
    (50cc・125cc・250cc・350cc・500cc)メーカーチャンピオン獲得
  • 1967
  • F1イタリアGPで優勝
'67 F1イタリアGPで優勝
'67 F1イタリアGPで優勝

環境・安全・社会活動

  • 1964
  • 鈴鹿サーキット安全運転講習所設立
  • 1966
  • 工場用水の循環利用開始
  • 1970
  • 安全運転普及本部設立
    公害本部設置 ('79環境推進委員会に発展)
  • 1971
  • 浜松製作所に日本初となる総合排水処理場を建設
  • 1972
  • 安全運転普及本部内に「海外安全運転普及推進委員会」設置
    電気集塵機を独自開発(日本初:埼玉製作所)
  • 1973
  • 交通教育センター福岡開設(交通教育センターの地方第1号)
  • 1974
  • (財)国際交通安全学会を設立
  • 1977
  • (財)本田財団設立