Stream 2000.10.26

主要諸元			G		L		iL		iS
			FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD
			1.7L SOHC VTEC+PGM-FI				2.0L DOHC i-VTEC+PGM-FI
車名・型式			ホンダ・ LA-RN1	ホンダ・ LA-RN2	ホンダ・ LA-RN1	ホンダ・ LA-RN2	ホンダ・ LA-RN3	ホンダ・ LA-RN4	ホンダ・ LA-RN3	ホンダ・ LA-RN4
トランスミッション	電子制御4速オートマチック		●	●	●	●
	電子制御4速オートマチック（Sマチック）							●		●
	電子制御5速オートマチック（Sマチック）						●		●
寸法・重量・定員乗車	全長（m）		4.550
	全幅（m）		1.695
	全高（m）		1.590	1.605	1.590	1.605	1.590	1.605	1.590	1.605
	ホイールベース（m）		2.720
	トレッド（m）前/後		1.470/1.470
	最低地上高（m）		0.150
	車両重量（kg）		1,310	1,370	1,330	1,390	1,410	1,460	1,420	1,460
		サンルーフ装着車	-	-	1,350	1,410	1,430	1,480	1,440	1,480
	乗車定員（名）		7
	客室内寸法（m）長さ/幅/高さ		2.610/1.440/1.310（サンルーフ装着車は1.280）
エンジン	エンジン型式		D17A				K20A
	エンジン種類・シリンダー数及び配置		水冷直列4気筒横置
	弁機構		SOHCベルト駆動吸気2 排気2				DOHCチェーン駆動吸気2 排気2
	総排気量（cm³）		1,668				1,998
	内径×行程（mm）		75.0×94.4				86.0×86.0
	圧縮比		9.9				9.8
	燃料供給装置形式		電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
	使用燃料種類		無鉛ガソリン
	燃料タンク容量（L）		55	50	55	50	55	50	55	50
性能	最高出力（kW［PS］/rpm）＊		96［130］/6,300				113［154］/6,500	116［158］/6,500	113［154］/6,500	116［158］/6,500
	最大トルク（N・m［kg・m］/rpm）＊		155［15.8］/4,800				186［19.0］/4,000	190［19.4］/4,000	186［19.0］/4,000	190［19.4］/4,000
	燃料消費率（km/L） 10・15モード走行（運輸省審査値）		14.2	13.6	14.2	13.6	14.2	13.0	13.6	13.0
	主要燃費向上対策		可変バルブタイミング/ ロックアップ機構付トルコン				リーンバーン（FFのみ）/可変バルブタイミング/ ロックアップ機構付トルコン
	最小回転半径（m）		5.3				5.5
動力伝達・走行装置	変速比	1速	2.722				2.684
		2速	1.516				1.500	1.534	1.500	1.534
		3速	1.078				1.030	1.081	1.030	1.081
		4速	0.711				0.772	0.695	0.772	0.695
		5速	-				0.571	-	0.571	-
		後退	1.954				2.000
	減速比		4.357	前4.357後2.533	4.357	前4.357後2.533	4.562	前4.352後2.533	4.562	前4.352後2.533
	ステアリング装置形式		ラック・ピニオン式（パワーステアリング仕様）
	タイヤ（前・後）		185/70R14　88S				195/65R15 91S		195/65R15　91H	195/65R15　91S
	主ブレーキの種類・形式	前	油圧式ベンチレーテッドディスク
		後	油圧式リーディング・トレーリング				油圧式ディスク
	サスペンション方式	前	マクファーソン式
		後	ダブルウイッシュボーン式
	スタビライザー形式		トーション・バー式（前）				トーション・バー式（前/後）

■＊はネット値です。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも約15％程度低い値（自工会調べ）となっています。新単位として、出力は「PS」から「kW」に、トルクは「kg･m」から「N･m」に切り替わります。(出力換算値：1PS＝0.7355kW、トルク換算値：1kg･m＝9.80665N･m)

■モード走行時における燃料消費率の表示「10･15モード」は、都市内高速走行等が加味されているため、同じ車両で測定した場合「10モード」より平均的には小型・普通乗用車で約10％程度高い値（自工会調べ）となります。
■燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。

■主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書数値。■VTEC、PGM-FI、INTER NAVI SYSTEMは本田技研工業株式会社の登録商標です。 ■製造事業者：本田技研工業株式会社

■タイプ/カラー組み合わせ表

ボディカラー	インテリアカラー	タイプ
		iS	iL	L		G
		iS	iL	sパッケージ		G
プレミアムホワイトパール	ブラック	●	-	●	-	-
プレミアムホワイトパール	グレー	-	●	-	●	●
ショアラインベージュメタリック	ブラック	●	-	●	-	-
ショアラインベージュメタリック	グレー	-	●	-	●	●
タフタホワイト	ブラック	●	-	●	-	-
タフタホワイト	グレー	-	●	-	●	●
ファイアーレッドパール	ブラック	●	-	●	-	-
ファイアーレッドパール	グレー	-	●	-	●	●
サテンシルバーメタリック	ブラック	●	-	●	-	-
サテンシルバーメタリック	ブルー	-	●	-	●	●
ナイトホークブラックパール	ブラック	●	-	●	-	-
ナイトホークブラックパール	ブルー	-	●	-	●	●
インディゴブルーパール	ブラック	●	-	●	-	-
インディゴブルーパール	ブルー	-	●	-	●	●
アイランダーグリーンメタリック	グレー	-	●	-	●	●
スパークルイエローメタリック	ブラック	●	-	●	-	-