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新鮮で都会的な、機能を感じるエクステリアデザイン。
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ヨーロッパの路面電車をモチーフにした、バーチカルエモーション・デザイン。 |
開放的な空間に上質で洗練された演出を施したインテリア。
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どの座席でも見晴らしのよいパノラマキャビン。 |
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空間にアクセントを与える上質でハイセンスな演出。
メタル調センターパネル＆クロームメッキ処理（W、Aタイプ） |
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ゆったり座れてデザイン自由度の高いシート。 |
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室内をより快適に演出する、充実した装備。 |
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ビッグキャビンが実現したゆとりの広さと使いやすさ。
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全長約4mのボディに7人がしっかり乗れる広さを実現した、高効率パッケージング。
すっきりした足元スペース／余裕のヘッドクリアランス |
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狭いところや傘をさした状態でもスムーズに乗り降りできるフロントドア開口。
前傾ヒンジ＆大開口ドア／3段階ドア開度 |
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乗り降りしやすく使いやすい、両側スライドドア。 |
さまざまなライフシーンに応える、自在なフレキシブル空間。
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多彩なミラクルアレンジ・シート。 |
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広く、高く、大きく開く、最大957Lの大容量ラゲッジルーム。 |
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使い勝手のよい豊富な収納スペース。 |
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だれもが運転しやすく、どの座席も心地よく。
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全方位に優れた運転視界。 |
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握りやすく操作しやすいインパネシフト。 |
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心地よい走りを支える高剛性ボディと高い静粛性。 |
クラストップレベル※1の低燃費18.2km/L※2を達成。
※1 7人乗り乗用車クラス
※2 Wタイプを除くFF車（10・15モード走行燃料消費率／国土交通省審査値）
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経済的な低燃費、機敏な走り、低排出ガスを実現した、新開発1.5L i-DSIエンジン。 |
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スムーズで力強く低燃費、新世代CVTホンダマルチマチックS。 |
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リアルワールドでの衝突安全性能。
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「傷害値の低減」と「生存空間の確保」を高水準で両立するGコントロール技術。 |
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独自の目標を設定したクルマ相互衝突実験を実施。 |
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アーチ型サイドフレームを核とした新エネルギー吸収構造。 |
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歩行者傷害軽減ボディ／頭部衝撃保護インテリア／頚部衝撃緩和シート／充実の安全装備 |
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高水準の環境性能。
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全タイプ「優-低排出ガス」認定を取得。 |
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全タイプ平成22年燃費基準に適合。 |
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リサイクル可能率90％※以上を実現。 |
※Honda独自の算出基準による |
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