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photo:ホンダ・ナビゲ−ションシステム、
リアワイパーはメ−カ−オプション
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フロントロアグリル形状の最適化
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(2) |
気流を下へ向けるフロントストレーキ
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(3) |
上方とサイドへの気流の分岐となるフロントフェンダー稜線部の形状最適化
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(4) |
フロントフェンダー後方部の形状最適化
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フロントガラスからサイドへの気流をスムーズにするフロントピラー断面形状の最適化
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(6) |
ルーフライン傾斜角を空力に最適な角度に設定
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(7) |
三次元ガラステールゲート
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リアエンド絞り込み形状
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リアホイールスカート
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リアエンド下部の切り上げ角を最適に設定
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(11) |
エンジンルーム下面にアンダーカバーを配置
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(12) |
サイレンサーをアンダーフロアと面一にレイアウトすることで整流効果を向上
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(13) |
アルミホイールに空力性能に優れたディッシュタイプを採用
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