Avancier
- 1999.09
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時代の先をいくホンダの環境対策「e-TECH」。 二輪、四輪、汎用、すべての製品の生産から廃棄まで、さらにホンダがかかわる全活動において、 高い環境意識と独自の視点が生み出す技術、それがホンダのエコロジー・コンシャス・テクノロジー、「e-TECH」です。 美しい自然や健やかな環境を次世代の人たちに伝えていくために。社是にある「地球的視野に立ち」、 地球環境を常に意識した技術開発や企業活動を、多くの皆様にご理解いただきながら、いっそう積極的に展開していきます。 その取り組みのひとつとして、アヴァンシアには「HONDALEV」、先進のリサイクル化技術が投入されています。 平成12年排出ガス規制値を50％以上も下まわる※1、圧倒的な環境性能を実現しました。 なめらかで心地よい“シルキーコントフォート”の走り。アヴァンシアは、その快適さをそこなうことなく、排出ガス中に含まれる有害物質、CO（一酸化炭素）、HC（炭化水素）、NOx（窒素酸化物）の排出量を大幅に削減しました。2000年10月から施行される平成12年排出ガス規制に適合し、しかも規制値を50％以上も下まわる※1優れた環境性能を実現。同時に、環境庁排出ガス技術指針※2における仮称「低排出ガスレベル」をも充たしています。 ※1 10・15モード走行時 ※2 環境庁排出ガス技術指針：さらなる強化として、HCとNOxにおいて平成12年規制値をさらに25％（仮称「移行期低排出ガスレベル」）、50％（仮称「低排出ガスレベル」）、75％（仮称「超低排出ガスレベル」）下まわる3段階基準を定めた指針。
アヴァンシアに採用した、ホンダのローエミッション・テクノロジー。 ホンダのもつ高度な燃焼コントロール技術をベースに、より高効率で安定した燃焼が得られるよう、燃焼限界の向上や空燃比制御の最適化などを実施。そのうえで浄化性能を大幅に高め、排出ガスのクリーン化を実現しています。
使用部材の90％以上※3を、リサイクル可能にしました。 内装部材の脱PVC化を徹底し、リサイクル性の高いポリプロピレン樹脂の使用範囲を拡大。 また、材質表示では、表示可能な5g以上の樹脂部品から実施。 これらの結果、クルマ全体で90％以上※3のリサイクル可能率を実現しています。 さらに、鉛の使用量についても、1996年レベルの1／2以下※3に低減。 資源の有効活用と環境保全のために、積極的に取り組みました。 ※3 ホンダ独自の算出基準による数値。
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