排出ガスのCO（一酸化炭素）、HC(炭化水素）、NOx(窒素酸化物）を、HONDA LEVは国内自動車排出ガス平均規制値の1/10レベルまで低減しました。また、低燃費も同時に実現したクリーンな高効率エンジンは、日常の街中での走りからスポーティな走りまで気持ちのよいドライブフィールを実現しています。
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ホンダ独自の高効率エンジンは、CO、HC、NOxの排出量を規制値の約1/10まで低減し、走りは、VTECで125ＰＳのパワー、
13.6ｋｍ/リッター（10・15モード/運輸省審査値）の低燃費を生みました。ホンダの誇るクリーンで高効率なエンジンです。 |
ホンダは、より厳しい「11モード」でも
10分の1レベルを実現しています。
10・15モードは、都市部の幹線道路における平均的な走行形態10モードと、高速走行や渋滞など大都市における走行形態を反映させた15モードを組み合わせたものです。この10・15モードはもちろんのこと、最も燃焼が不安定となるコールドスタートを含む11モードにおいても、ホンダは国内自動車排出ガス平均規制値の10分の1レベルに低減しました。
* 具体的な技術に関してはこちらを参照。
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