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HONDA CAPA - 1998.04

「リラックス・コンパクト」な5人乗り、 新発想「デュアルデッキ・パッケージ」 が可能にしました。 コンパクトなボディでありながら、5人乗りとして充分な広さを身につける。 すべての席を、ゆったり快適なスペースにする。 さまざまなシーンにフィットする、自由な広がりをもたせる。 「リラックス・コンパクト」の実現をめざし、乗る人みんなをJoyfulにつつむ パッケージングから、開発はスタートしました。 ■「デュアルデッキ・パッケージ」の発想 すべての席に快適空間を与え、かつコンパクトなボディを大きな安心で支えるために、ホンダは、新発想「デュアルデッキ・パッケージ」をつくりあげました。 これは、人のためのスペースは最大に、メカのためのスペースは最小限に、という考えを発展させ、ヒューマンデッキとメカデッキにより、コンパクトさの新しい価値をめざしたもの。これにより生まれた新骨格二重フロア構造ボディをベースに、ゆったりとした居住性と高い安全性を実現しました。 ヒューマンデッキ ［スペース］ ●ゆとりのタンデムディスタンス ●充分なヘッドクリアランス ［視　　界］ ●高いアイポイント ●グラスMAXキャビン 高さと奥行きに余裕を広げたヒューマンデッキ ゆったりくつろげるスペースと、全方位に視界を広げた爽快なキャビンの創造。 特に、いままでのコンパクト・カーにない後席の居住性をめざしたのが、 ヒューマンデッキです。 ［運転する人のために］運転しやすい、良好な視界を求め、 グラスエリアを最大限に広げるとともに、見おろし感覚のドライビングポジションを もたらす最適位置にシートの高さを設定しました。 ［後席に乗る人のために］これまでにない前後方向のゆとりを求め、 充分なタンデムディスタンスをとり、 同時に頭上の空間に余裕を生みだしています。 メカデッキ ［安　全］ ●側面衝突に対応するクロスメンバー ●オフセット衝突対応のアッパーフレーム ［快　適］ ●シートレールの埋め込み ●リアヒーターダクトの設定 ［ユーティリティ］ ●2つのフロアボックスの設置 安全と快適のための新しいアンダースペース、メカデッキ キャビンへの機能部分の張り出しを最小限にして、フラットフロアを実現したのが、メカデッキです。 新骨格二重フロア構造により生まれた新しいアンダースペースに、側面衝突やオフセット衝突対応部材を配し、コンパクトボディの衝突安全性を大幅に高めています。 同時に、快適性、ユーティリティなどの機能を埋め込み、スペース効率を損なうことなく、いままでにない安全性と快適性を確保しました。

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