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| シャシー構造 |
フロントおよびサイド複合インパクト構造を組み込んだ成型カーボンファイバーおよびハニカムコンポジット
一体型ロールプロテクション構造
完全密閉燃料タンク |
| 車体構造 |
ワンピースサイドポッドおよびエンジンカバー
独立したカーボンフロアセクション
構造用コンポジットノーズボックスおよびコンポジットウイング |
| フロントサスペンション |
ウィッシュボーン型
プッシュロッドトーションバー＆ダンパー
機械式アンチロールバー |
| リヤサスペンション |
ウィッシュボーン型
プッシュロッドトーションバー＆ダンパー
機械式アンチロールバー |
| ダンパー |
オーリンズ |
| ホイール |
BBS |
| タイヤ |
ブリヂストン |
| ブレーキ |
AP Racing製キャリパー
Hitco製素材 |
| ステアリング |
SAF1仕様パワーステアリング |
| ステアリングホイール |
SAF1仕様、コンポジット |
| ドライバーズシート |
ドライバー別のカーボンコンポジット |
| シートベルト |
タカタ |
| 燃料タンク |
ATL製SAF1仕様、ケブラー補強 |
| バッテリー |
2.5 Ah 鉛バッテリー |
| 測器類 |
SAF1仕様 |
| トランスミッション |
SAF1カーボンコンポジット材メインケース
電子油圧制御7速セミオートマチック |
| クラッチ |
ザックス |
| フロントトレッド |
1,472mm |
| リヤトレッド |
1,422mm |
| ホイールベース |
3,090mm |
| 全長 |
4,666mm |
| 全高 |
950mm |
| 全幅 |
1,800mm |
| エンジン |
ホンダRA806E |
| 排気量 |
2.4リットル |
| エンジン形式 |
V型8気筒自然吸気 |
| Vアングル |
90° |
| 最高出力 |
700馬力以上 |
| エンジン回転数 |
18,500rpm以上 |
| バルブ駆動方式 |
4バルブ/1気筒、エアバルブ |
| スロットル制御方式 |
電子油圧制御 |
| イグニッションシステム |
Honda PGM-IG |
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