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| 戦後日本には200社を超えるオートバイメーカーが存在した。熾烈な販売競争を勝ち抜くために、前代未聞の戦略が実行された。 |
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単に性能だけでは、 あれほど売れなかったでしょうね。
エンジンを後の低い位置にして、乗る人の衣服に排気の汚れが付かないようにした配慮や、日本の工業デザインのハシリと言われた“白いタンクに赤いエンジン”のスマートさは、本田さんのアイデア。
全国の自転車店にダイレクトメールを送り、通信販売方式で一挙に販売網を拡げたのは、藤澤さんのアイデア。
ご両人ならではの“型破り発想”が、みごとに呼応しての成功でしょう。
談：営業担当ＯＢ
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▲「モーターバイク祭（昭和27年）」でのデモンストレーション |
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