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そのほかの取り組み

クルマだけじゃなくて…



ICVS
人に環境に優しい近未来型地域交通システム。
ICVS(Intelligent Community Vehicle System)

ホンダが研究開発を進めている近未来型地域交通システムICVSは、交通手段を使い分けることで、 自動車社会が抱えているさまざまな問題を解決へ導こうというものです。
たとえば、休日などレジャーには自家用車で運転を楽しみ、通勤通学や買い物など生活エリアでの移動には、インテリジェント化した超小型の電気自動車やハイブリッド車を共同で利用する。
このように交通手段を使い分けることで、交通渋滞や駐車場不足の解消、エネルギーの節約、環境問題の緩和などに大きく貢献。静かで住みやすい環境の実現をめざしています。

ICVS-I ICVS-II
通勤通学、買い物などに利用する1人乗りコミューター。
ICVS-1〔研究実験車〕

燃料と電気、2つのエネルギー資源を最も効率よく使い分ける、
新開発のハイブリッドパワーシステムを搭載しています。
◎主要寸法:全長2.495m/全幅1.080m/全高1.680m
◎乗車定員:1名 ◎原動機の種類:ハイブリッドパワーシステム
リゾート地などレジャーで利用する2人乗りEV。
ICVS-2 〔研究モデル〕

ゴルフバッグなど大きな荷物も積むことができ、 最高速度や1回の充電での走行距離にも充分な余裕があります。
◎主要寸法:全長3.025m/全幅1.610m/全高1.690m
◎乗車定員:2名 ◎原動機の種類:DCブラシレスモーター





CUV ES 街をクリーンに静かに走る電気スクーター。
CUV ES〔限定販売車〕

充電装置内臓で家庭用の100V電源から手軽に充電でき、1回につき最大8時間の充電で61kmの走行(30km/h定地走行テスト値)が可能です。
◎主要寸法:全長1.785m/全幅0.615m/全高1.035m ◎乗車定員:1名
◎原動機の種類:DCブラシレスモーター ◎原動機の定格出力:0.58kW
ドリーム 究極のクリーンエアビークル、ソーラーカー。
ホンダ「ドリーム」

太陽光を無駄なく受けられるデザインのホンダ「ドリーム」。
動力源としてエネルギー交換率の高い単結晶型シリコン太陽電池(最大出力1.9kw以上)を搭載。
原動機は超薄型高効率DCブラシレスモーターで、最高速度140km/h以上の性能を発揮します。
インホイールタイプ・モーター コンパクトで高剛性。しかも高効率です。
ホンダ多用途インホイールタイプ・モーター〔販売中〕

減速機とコントロール回路を一体化し、8インチホイールリムに収まるコンパクト性と高剛性、そして総合効率85%以上を達成した低回転・高効率DCブラシレスモーターです。
ラクーン 上り坂もラクに走れる電動ペダルアシスト・サイクル。
ラクーン〔市販車〕

発進時や上り坂など、大きなペダル踏力が必要な時、その踏む力に応じて電動駆動力でアシスト。
より少ない力でラクに走行できます。バッテリーは家庭用100V電源から簡単に充電できます。
◎主要寸法:全長1.640m/全幅0.570m(20RX-3の場合) ◎乗車定員:1名
◎原動機の種類:DCブラシ式モーター ◎原動機の定格出力:220W
モンパル 乗る人に優しい機能を充実させた電動三輪車。
モンパル〔市販車〕

ハンドルを切ると減速したり、乗り降りしやすいようシートが回転するなど、お年寄りや身体の不自由な方が、安全に安心して移動できるよう、多彩な機能を取り入れた電動三輪車です。
◎主要寸法:全長1.195m/全幅0.630m/全高1.013m ◎乗車定員:1名
◎原動機の定格出力(30分):24V/360W ◎バッテリー(5時間率):12V×35Ah×2個(シールドバッテリー)
  ※電動三輪車「モンパル」は道路交通法上、身体障害者用車椅子で、歩行者としてあつかわれます。従って運転免許証は不要です。
EM-X 生活エリア内でのウォークアシスト・ビークルです。
EM-X〔研究実験車〕

動力源は新開発のホンダ多用途インホイールタイプ・モーター。 省エネルギーと広い収納スペースを実現しました。
◎主要寸法:全長1.56m/全幅0.86m/全高0.99m ◎乗車定員:1名
◎原動機の種類:DCブラシレスモーター(ホンダ多用途インホイールタイプ・モーター)
  ◎原動機の定格出力:0.15kW×2台(軸出力)

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