ハイパーイリジウムプラグは、中心電極に極細のイリジウム合金を採用した高性能プラグです。低い飛火電圧でより強い火花を生成できる0.4〜0.6mmの極細イリジウム中心電極と、白金の接地電極との相乗効果で、着火性能を向上させます。イリジウム中心電極は、レーザー溶接により安定した電極状態を実現し、白金チップは、電極の消耗を大幅に抑えることで、長寿命を実現。失火・着火ミスが少なくなり、エンジンの出力と加速性能を最大限に引き出します。また、燃焼効率がよくなるので、燃費が向上します。
コストパフォーマンスに優れた、「ハイパーイリジウムプラグII」もラインアップしています。
- DENSO型式：VQ16 / VQ20 / VK16 / VK20
- 全国メーカー希望小売価格 1,890円(消費税抜き 1,800円)
- DENSO型式：VK16J / VK20J / VKD20
- 全国メーカー希望小売価格 2,100円 (消費税抜き 2,000円)
- DENSO型式：VK22
- 全国メーカー希望小売価格 2,310円 (消費税抜き 2,200円)
- NGK型式：FR6DI-11G / FR5CI-11G / FR6CI-11G
- 全国メーカー希望小売価格 1,575円(消費税抜き 1,500円)
- NGK型式：ZFR5FI-11G / ZFR6FI-11G / ZFR6KI-11G
- 全国メーカー希望小売価格 1,680円 (消費税抜き 1,600円)
- DENSO型式：IQ20F / IK16F / IK20F
- 全国メーカー希望小売価格 1,680円 (消費税抜き 1,600円)
- DENSO型式：IK16FJ / IK20FJ / IKD20F
- 全国メーカー希望小売価格 1,785円 (消費税抜き 1,700円)
イリジウムによる極細中心電極によって着火性能が向上し、エンジンの出力と加速性能を引き出します。
着火性能向上により、失火や着火ミスがなくなり、燃焼効率が改善されるため燃費が向上します。
接地電極側に白金を採用することにより電極の消耗を大幅に減らし、長寿命を実現しました。
着火ミスの起こりやすいアイドリング時にも確実に着火するので、アイドリング回転数が安定し、エンジン音も静かになります。
プラグは、100,000kmごとに交換が必要となります。
- ※
- 詳しくは、車両本体の取扱説明書をご覧ください。
- ※
- 詳しくは、Honda販売会社にお問い合わせください。
