1989年10月発表 1991年12月終了モデル
この情報は1991年12月現在のものです。


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項目 仕様
タイプ AX-i
車名・型式 ホンダ・E-CB5
トランスミッション 5速マニュアル
7ポジション4速電子制御オートマチック
寸法・重量 全長(m) 4.690
全幅(m) 1.695
全高(m) 1.355
ホイールベース(m) 2.805
最低地上高(m) 0.155
トレッド(m) 1.465
1.470
車両重量(kg)
サンルーフ装着車
ホンダTCS+A.L.B.装着車 1,330
サンルーフ、ホンダTCS+A.L.B.装着車 1,350
乗車定員(名) 5
客室内寸法(m) 長さ 1.890
1.385
高さ 1.090(サンルーフ装着車は1.050)
エンジン エンジン型式 G20A
エンジン種類 水冷直列5気筒縦置
(無鉛レギュラーガソリン使用)
燃焼室形式 ぺントルーフ形
弁機構 SOHCベルト駆動 吸気2 排気2
総排気量(cm3 1,996
内径×行程(mm) 82.0×75.6
圧縮比 9.7
燃料供給装置形式 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
燃料ポンプ形式 電動式
燃料タンク容量(L) 65
潤滑油容量(L) 5.2
潤滑方式(L) 圧送式
点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
性能 最高出力(PS/rpm)ネット値* 160/6,700
最大トルク(kgm/rpm)ネット値* 19.0/4,000
燃料消費率(km/L) 10モード走行(運輸省審査値) 9.3
60km/h定地走行(運輸省届出値) 16.4
最小回転半径(m) 5.5
制動停止距離(m)初速50km/h時 14.5
動力伝達・走行装置 クラッチ形式 4速オートマチック車:3要素1段2相形(ロックアップクラッチ付)
変速機形式 常時噛合式
変速機操作方式 フロア・チェンジ式
変速比 1速 2.647
2速 1.535
3速 1.051
4速 0.723
5速
後退 1.904
減速比 第1次 1.621
第2次 2.764
カジ取り形式 ラック・ピニオン式(パワーステアリング仕様)
タイヤ(前/後) 205/55R15 87V
主ブレーキの種類・形式 制動倍力装置 真空倍力式
油圧式ベンチレーテッドディスク
油圧式ディスク
作動系統及び制動車輪 2系統式 前右1輪−後左1輪 前左1輪−後右1輪
制動力制御装置形式 プロポーショニング装置
(スキッドコントロール装置付)
懸架方式 ダブルウイッシュボーン式(前/後)
スタビライザー形式 トーション・バー式(前/後)
■*エンジン出力表示には、ネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも15%程度低い値(自工会調べ)となっています。
■燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。
■道路運送車両法による型式指定申請書数値 ■製造事業者/本田技研工業株式会社

年式により諸元、装備仕様が異なる場合があります。中古車をご購入の際には装備仕様を必ずお確かめください。
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