項目 |
仕様 |
車名・型式 |
ホンダE-AH |
トランスミッション |
4速マニュアル |
● |
5速マニュアル |
● |
ロックアップ機構付ホンダマチック (オーバードライブレシオ) |
- |
ロックアップ機構付ホンダマチック3速フルオート (オーバードライブレシオ) |
- |
寸法・重量 |
全長(m)/全幅(m)/全高(m) |
3.810/1.630/1.340 |
ホイールベース(m) |
2.380 |
トレッド(m)前/後 |
1.400/1.415 |
最低地上高(m) |
0.160 |
車両重量(kg) |
マニュアル車:800〔810〕
ホンダマチック車:810〔820〕 |
乗車定員(名) |
5 |
室内寸法(m)長さ/幅/高さ |
1.790/1.370/1.100 |
エンジン |
エンジン型式 |
EW |
エンジンタイプ |
CVCC・水冷直列4気筒横置OHC(無鉛ガソリン使用) |
燃焼室形式 |
副燃焼室付ルーフ形 |
弁機構 |
1頭上カム軸4バルブベルト駆動 |
総排気量(cm
3
) |
1,488 |
内径×行程(mm) |
74.0×86.5 |
圧縮比 |
9.2 |
燃料供給装置形式 |
キャブレター式 |
燃料ポンプ形式 |
ダイヤフラム式 |
燃料タンク容量(L) |
45 |
潤滑油容量(L) |
4 |
潤滑方式 |
圧送式 |
点火装置形式 |
ポイントレス・トランジスタ式 |
性能 |
最高出力(PS/rpm) |
90/6,000 |
最大トルク(kg-m/rpm) |
12.8/3,500 |
登坂能力(tanθ) |
0.48 |
燃料消費率 10モード (運輸省審査値) |
マニュアル車:15.6km/L 13.0km/L
ホンダマチック車:13.0km |
燃料消費率 60km/h時 (運輸省届出値) |
マニュアル車:25.5km/L 24.0km/L
ホンダマチック車:24.0km/L |
最小回転半径(m) |
4.5(車体4.9) |
制動停止距離(m) 初速50km/h時 |
14.0 |
動力伝達装置 |
クラッチ形式 |
マニュアル車:乾式単板ダイヤフラム トルクコンバータ3要素1段2相型
ホンダマチック車:トルクコンバータ3要素1段2相形 |
変速機形式 |
常時噛合式 |
変速機操作形式 |
フロアチェンジ式 |
変速比1速 |
マニュアル車:2.916 ホンダマチック車:1.782 |
変速比2速 |
マニュアル車:1.764 ホンダマチック車:1.133 |
変速比3速 |
マニュアル車:1.181 ホンダマチック車:0.777 |
変速比4速 |
マニュアル車:0.846 ホンダマチック車:- |
変速比5速 |
マニュアル車:0.714 ホンダマチック車:- |
変速比後退 |
マニュアル車:2.916 ホンダマチック車:1.954 |
減速比 |
マニュアル車:4.266 ホンダマチック車:3.588 |
カジ取り形式 |
ラック&ピニオン式 |
タイヤ(前/後) |
165/70SR13 |
主ブレーキの種類・形式 無動倍力装置 |
油圧真空倍力式 |
主ブレーキの種類・形式 前 |
ディスク |
主ブレーキの種類・形式 後 |
リーディング・トレーリング(デュアルPCV、ライニングオートアジャスト機構付) |
作動系統及び制動車輪 |
2系統式 前右1軸−後左1軸 前左1軸−後右1軸 |
制動力制御装置形式 |
プロポーショニング装置 |
懸架方式 前 |
ストラット式 |
懸架方式 後 |
車軸式 |
スタビライザー形式(前/後) |
トーションバー式(前・後) |
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