Honda｜シティ（1993年終了モデル）

1986年10月発表　1993年終了モデル
この情報は1993年現在のものです。

タイプ			BB
車名・型式			ホンダ・E-GA1
トランスミッション	5速マニュアル		●
	電子制御ロックアップ機構付ホンダマチック4速フルオート			●
寸法・重量	全長(m)		3.560
	全幅(m)		1.620
	全高(m)		1.335
	ホイールベース(m)		2.400
	トレッド(m)	前	1.400
		後	1.410
	最低地上高(m)		0.160
	車両重量(kg)		680[690]	700[710]
	乗車定員(名)		5
	客室内寸法(m)	長さ	1.675
		幅	1.315
		高さ	1.105
エンジン	エンジン型式		D12A
	エンジン種類		水冷直列4気筒横置(無鉛ガソリン使用)
	燃焼室形式		ペントルーフ形
	弁機構		SOHCベルト駆動吸気2 排気2
	総排気量(cm³)		1,237
	内径×行程(mm)		72.0×76.0
	圧縮比		9.5
	燃料供給装置形式		キャブレーター式
	燃料ポンプ形式		電磁式
	燃料タンク容量(L)		40
	潤滑油容量(L)		4.2
	潤滑方式		圧送式
	点火装置形式		フル・トランジスタ式
性能	最高出力(PS/rpm)ネット値*		76/6,500
	最大トルク（kg-m/rpm）ネット値*		10.0/4,000
	燃料消費率(km/L)	10モード走行 (運輸省審査値)	20.0[19.4]	18.0[16.8]
		60km/h定地走行 (運輸省届出値)	29.0[28.0]	27.0[26.1]
	最小回転半径(m)		4.6
	制動停止距離(m)初速50km/h時		14.0
動力伝達装置	クラッチ形式		マニュアル車：乾式単板ダイヤフラムホンダマチック車：トルクコンバータ 3要素1段2相形(ロックアップクラッチ付)
	変速機形式		常時噛合式
	変速機操作方式		フロア・チェンジ式
	変速比	1速	3.181	2.647
		2速	1.750	1.480
		3速	1.166	0.972
		4速	0.852	0.731
		5速	0.710	－
		後退	2.916	2.047
	減速比		4.266	3.933
	カジ取り形式		ラック&ピニオン式
	タイヤ		165/70SR12
	主ブレーキの種類・形式	前	油圧真空倍力装置付ディスク
		後	油圧真空倍力装置付リーディングトレーリング (デュアルPCV、ライニングオートアジャスト機構)
	作動系統及び制動車軸		2系統式前右1輪-後左1輪/前左1輪-後右1輪
	制動力制御装置形式		プロポーショニング装置
	懸架方式 (独立懸架)	前	マクファーソン式
		後	車軸式
	スタビライザー形式(後)		トーションバー式

■[　]内はパワーステアリング車。

■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。

実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。

■*エンジン出力表示には、ネット値とグロス値があります。

「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合「ネット」は、「グロス」よりも約15％程度低い値に(自工会調べ)となっています。

■道路運送車両法による型式指定申請書数値。

年式により諸元、装備仕様が異なる場合があります。中古車をご購入の際には装備仕様を必ずお確かめください。

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