Honda｜エアウェイブ（2006年2月終了モデル）

2005年4月発表　2006年2月終了モデル
この情報は2006年2月現在のものです。

環境性能／環境仕様


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車両型式				ホンダ・DBA-GJ1	ホンダ・DBA-GJ2

エンジン	総排気量（cm³）			1,496

駆動装置	駆動方式			FF	4WD

	変速機			CVT



環境仕様	燃料消費率	10・15モード燃費（km/L）		18.0	17.0

		CO2排出量（g/km）		129.0	136.6

		参考		平成22年度燃費基準＋5％達成車

	排出ガス	適合規制レベル・認定基準値＊1		平成17年排出ガス基準75％低減

			CO	1.15

			NMHC	0.013

			NOx	0.013

			PM	―

		参考		―

	騒音	適合規制レベル		1998年規制に適合規制値：加速走行76dB（A）

	エアコン冷媒使用量			HFC134a：500g

	鉛使用量の削減			自工会2006年目標（96年時の1/10）達成

	リサイクル	リサイクル設計、または再生材使用状況など		・リサイクル可能率をクルマ全体で90％以上に・リサイクル性に優れたオレフィン系樹脂を拡大使用・リサイクル樹脂の採用拡大、解体性を考慮した設計・内外装部品の脱PVC化（TPO/TPU化）＋新たな取り組み部品：スカイルーフトリム、プレイングボード＋従来採用部品：アンダーコート、ドリップサイドモール、ウィンドモールなど

		再生材使用部品名、材料名、元材料配合率等		・バンパー再生PP材をスプラッシュシールド、バンパーサイドスペーサーなどに採用

		その他		・5g以上の樹脂、ゴム部品に可能な限り全てに材質を表示・水性塗料を使用するなど、生産段階でも環境に配慮・燃料タンクを鉛メッキ鋼板から樹脂に変更し鉛使用量を削減・ボディ他の電着塗装からPbを削減・六価クロムの使用量削減を推進・樹脂部品の小型・軽量化設計

	その他			グリーン購入法適合車

※この環境仕様は2005年4月現在のものです。
＊1 平成17年排出ガス規制の測定モードは、10・15+11モードになります。

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