バッテリーへの充電を安全に行うための方法や仕様をご紹介します。
アコード プラグイン ハイブリッドは、
駐車場に専用コンセント等（単相AC200Vまたは単相AC100V）を
ご準備いただければ、専用の充電ケーブルを使って充電できます。
ただし、充電時は大電流（AC200Vで15A/AC100Vで12A）が長時間流れるため、
万一使い方を誤ると火災や感電の原因となることがあります。
ご案内の内容をご確認の上、適切に対応していただくよう、
よろしくお願いいたします。
※EV走行の推定航続可能距離がゼロの状態から満充電まで。
■充電時間はバッテリー残量や気温により異なります。
アコード プラグイン ハイブリッドのご使用にあたって必要な充電設備について、Honda推奨工事仕様をご案内します。推奨工事仕様に基づいた適切な工事をお願いします。本仕様は、電気工事に関する各種法規やガイドライン等に基づき作成しています。
アコード プラグイン ハイブリッドの充電時間は、単相AC200Vで約90分※、 単相AC100Vで約260分※ですので、単相AC200Vの方が時間的にもコスト的にも効率的です。
※EV走行の推定航続可能距離がゼロの状態から満充電まで。
■充電時間はバッテリー残量や気温により異なります。
充電中に万一、漏電が発生した場合、主幹ブレーカーより先に専用回路の分岐（漏電）ブレーカーが作動し、家屋全体が停電するリスクを低減します。また、高速・高感度型の漏電遮断器とすることで、万一の漏電発生時における人体への影響を最小限に抑えることができます。
配線の太さには一定の基準があります。20A仕様の配線でも、アコード プラグイン ハイブリッド充電の対応は可能です。しかし、将来の充電容量アップに伴う配線変更工事費用を考慮すると、今回の工事で余裕をもった30Aに配線しておくことを推奨します。
スイッチ操作で電力供給を遮断できるので、スイッチを切った状態で電源プラグの抜き差しを行うことができます。
頻繁な電源プラグの抜き差しに対する耐久性、安全性の面から専用コンセントを推奨します。
一般的なコンセントでは以下のような恐れがあります。
単相AC100V（12A）での充電も、
専用のコンセントの設置や専用回路とするなど、
単相AC200Vでの充電と同様の仕様を推奨します。
10Aを超える電気製品は専用回路が必要です。また、同じ回路に他の電気製品が接続されると、過電流によるブレーカーの遮断や、過熱・火災の原因となることがあります。
※専用回路とは分電盤内のブレーカーから分岐配線することなく、ひとつの電気製品へ単独で配線された回路のことです。
万一の漏電発生時におけるお客さまの感電の危険性を低減します。
漏電遮断器との併用により、漏電時におけるお客さまの感電の危険性を低減します。
必ず建屋側の定格電流容量が15A以上であり、かつ、過電流保護ブレーカーがついていることをご確認ください。
●電気設備の技術基準の解釈（経済産業省） ●内線規定〈（社）日本電気協会〉
●EV普通充電用電気設備の施行ガイドライン〈（一社）日本配線システム工業会〉
●電気自動車・プラグインハイブリッド自動車のための充電設備設置にあたってのガイドブック（経済産業省・国土交通省）
「電気自動車・プラグインハイブリッド自動車のための充電設備設置にあたってのガイドブック」2010年12月（経済産業省・国土交通省）
「電気設備の技術基準の解釈」（経済産業省）
