モトクロス世界選手権は、新型コロナウイルス感染症の流行により、3月8日の第2戦オランダGPを最後に中断されていましたが、5カ月ぶりに再開されることになりました。レースカレンダーは大幅に見直され、ラウンドによっては1カ所でトリプルヘッダー(日曜/水曜/日曜)が行われます。この第3戦ラトビアGP、第4戦リガGP、第5戦ケグムスGPは、最初の集中開催となります。

第2戦終了時、ランキング首位のジェフリー・ハーリングス(KTM)に9ポイントのビハインドだったティム・ガイザー(Team HRC)は、高いモチベーションを保ってきました。第2戦で右肩を脱臼したミッチェル・エバンス(Team HRC)は、3月末にオーストラリアで手術を受けた後、この空白期間をリハビリに当ててきました。

予選レースが省かれ、タイムアタックのみで競われる新フォーマットで、ガイザーは見事にトップタイムを記録。有利なゲート選択権を得ました。

レース1のホールショットは、イン側2番目のゲートから飛び出したガイザー。エバンスは1コーナーの転倒で、32番手と出遅れました。ガイザーは3周目にエンジンをストールさせ、トップの座をグレン・コルデンホフ(ガスガス)に譲りました。その後は1秒強の差を追いかける展開となりましたが、8周目にコルデンホフがコースアウトする間に、ガイザーがトップに返り咲きました。終盤はアドバンテージを5秒ほどに広げたガイザーが主導権を握り、5カ月ぶりのトップチェッカーを受けました。

レース2では、コルデンホフに次いで2番手スタートを切ったガイザー。僚友のエバンスはまたしても1コーナーでクラッシュし、33番手からの再スタートとなりました。コルデンホフを追いかけるガイザーは、1～2秒の差でチャンスをうかがっていましたが、12周目のウェイブセクションでトップ攻略を試みた際に転倒を喫し、後続の3台にポジションを奪われました。

こうして総合2位(1位/5位)となったガイザーですが、総合5位(4位/4位)だったハーリングスを4ポイント差と追い詰めることに成功しています。なおエバンスは、19位/18位で復帰戦を終えました。