初めてバイクに乗ったのは4歳のとき。11歳で地元スペインのポケットバイク選手権に参戦。1999年には、モビスター・アクティバ・カップ(スペイン人ライダーを対象としたライダー養成プロジェクト)に選出され、そこでの活躍が認められて2001年からロードレース世界選手権(MotoGP)125ccクラスに参戦。Honda RS125Rを駆り、高いライディングスキルと他を圧倒する走りで、03年には同クラスでチャンピオンを獲得しました。

翌04年からは、250ccクラスにステップアップし、ここでも開幕戦から優勝を遂げる好成績を残し、参戦初年度でチャンピオンに。05年も引き続き250ccクラスに参戦し、2年連続で250ccタイトルを獲得しました。

そして、最高峰のMotoGPクラスにステップアップした06年は、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得。07年は2勝を挙げて総合2位、08年、09年は総合3位と上位にランクインしてきました。10年は総合2位を獲得。11年は3勝を挙げるも、序盤の欠場が響いて総合4位となりました。

12年は、マシンのセッティングが整った終盤に8戦6勝の好成績を挙げ、ライダーズタイトルにあと一歩まで迫る2位でした。

5歳のときからオートバイに乗り始め、2001年には8歳でカタルーニャ州のエンデューロ選手権でジュニアクラスのチャンピオンを獲得。

翌02年からはロードレースに転向して、06年にはスペイン国内選手権(CEV)125ccクラスでシリーズ8位、翌07年にはシリーズ9位を記録しました。翌08年からはロードレース世界選手権(MotoGP)125ccクラスに参戦し、10年にはチャンピオンを獲得しました。

11年からMoto2クラスにステップアップすると、第4戦フランスGPで18歳と87日で初優勝を飾り、それまでダニ・ペドロサが持っていた史上最年少優勝記録を更新。11年はケガのため最終戦を欠場しましたが、シリーズ7勝を挙げ、ランキング2位でシーズンを終えます。

ケガから回復した翌12年も同じMoto2を走り、開幕戦から圧倒的な強さをみせつけました。最終戦バレンシアGPでは最後尾から猛烈な追い上げで、全車をパスして優勝を飾るなど、全17戦中9勝を挙げ、シリーズチャンピオンに輝きました。13年シーズンからは、シーズン途中で引退を発表したケーシー・ストーナーに代わって、Repsol Honda TeamからMotoGPクラスに参戦することが発表されました。