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MotoGP
‡ˆÊ | No. | ƒ‰ƒCƒ_[ | ƒ}ƒVƒ“ | ƒ^ƒCƒ€/· |
---|---|---|---|---|
1 | 27 | C.ƒXƒg[ƒi[ | ƒhƒDƒJƒeƒB | 43:12.266 |
2 | 4 | ƒAƒ“ƒhƒŒƒAEƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ] | Honda | +3.868 |
3 | 46 | V.ƒƒbƒV | ƒ„ƒ}ƒn | +5.707 |
4 | 99 | J.ƒƒŒƒ“ƒ\ | ƒ„ƒ}ƒn | +6.221 |
5 | 5 | C.ƒGƒhƒ[ƒY | ƒ„ƒ}ƒn | +27.092 |
6 | 58 | ƒ}ƒ‹ƒREƒVƒ‚ƒ“ƒ`ƒFƒŠ | Honda | +30.021 |
7 | 19 | A.ƒoƒEƒeƒBƒXƒ^ | ƒXƒYƒL | +31.826 |
8 | 11 | B.ƒXƒs[ƒY | ƒ„ƒ}ƒn | +35.572 |
9 | 14 | ƒ‰ƒ“ƒfƒBEƒfEƒsƒ…ƒjƒG | Honda | +47.564 |
10 | 7 | ÂŽR”Žˆê | Honda | +49.598 |
11 | 33 | ƒ}ƒ‹ƒREƒƒ‰ƒ“ƒhƒŠ | Honda | +49.999 |
12 | 69 | N.ƒwƒCƒfƒ“ | ƒhƒDƒJƒeƒB | +50.703 |
13 | 40 | H.ƒoƒ‹ƒxƒ‰ | ƒhƒDƒJƒeƒB | +51.422 |
14 | 41 | A.ƒGƒXƒpƒ‹ƒKƒ | ƒhƒDƒJƒeƒB | +52.843 |
15 | 36 | M.ƒJƒŠƒI | ƒhƒDƒJƒeƒB | +1:14.668 |
RT | 65 | L.ƒJƒsƒƒbƒV | ƒXƒYƒL | +3Laps |
Moto2
‡ˆÊ | No. | ƒ‰ƒCƒ_[ | ƒ}ƒVƒ“ | ƒ^ƒCƒ€/· |
---|---|---|---|---|
1 | 24 | ƒgƒj[EƒGƒŠƒAƒX | MORIWAKI | 43:50.930 |
2 | 60 | ƒtƒŠƒAƒ“EƒVƒ‚ƒ“ | SUTER | +0.315 |
3 | 17 | ƒJƒŒƒ‹EƒAƒuƒ‰ƒnƒ€ | FTR | +9.839 |
4 | 15 | ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX | MOTOBI/Honda | +10.178 |
5 | 45 | ƒXƒRƒbƒgEƒŒƒfƒBƒ“ƒO | SUTER | +11.237 |
6 | 72 | ‚‹´—T‹I | TECH 3 | +12.778 |
7 | 65 | ƒXƒeƒtƒ@ƒ“Eƒuƒ‰ƒhƒ‹ | SUTER | +17.284 |
8 | 12 | ƒg[ƒ}ƒXEƒ‹ƒeƒB | MORIWAKI | +17.892 |
9 | 44 | ƒƒxƒ‹ƒgEƒƒ‹ƒtƒH | SUTER | +19.235 |
10 | 6 | ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒfƒ{ƒ“ | FTR | +19.568 |
11 | 3 | ƒVƒ‚[ƒlEƒRƒ‹ƒV | MOTOBI | +22.713 |
12 | 77 | ƒhƒ~ƒjƒNEƒG[ƒWƒƒ[ƒ^[ | SUTER | +23.417 |
13 | 29 | ƒAƒ“ƒhƒŒƒAEƒCƒAƒ“ƒm[ƒl | SPEED UP | +25.847 |
14 | 71 | ƒNƒ‰ƒEƒfƒBƒIEƒRƒ‹ƒeƒB | SUTER | +27.528 |
15 | 35 | ƒ‰ƒtƒ@ƒGƒŒEƒfEƒƒT | TECH 3 | +28.696 |
16 | 16 | ƒWƒ…[ƒ‹EƒNƒ‹[ƒ[ƒ‹ | SUTER | +29.629 |
17 | 40 | ƒZƒ‹ƒWƒIEƒKƒfƒA | PONS KALEX | +34.072 |
18 | 63 | ƒ}ƒCƒNEƒfƒBEƒ~ƒŠƒI | SUTER | +37.087 |
19 | 80 | ƒAƒNƒZƒ‹Eƒ|ƒ“ƒX | PONS KALEX | +40.460 |
20 | 56 | ƒ}ƒCƒPƒ‹Eƒ‰ƒ“ƒZƒ_[ | SUTER | +40.653 |
21 | 2 | ƒKƒ{[ƒ‹Eƒ^ƒ‹ƒ}ƒNƒV | SPEED UP | +40.855 |
22 | 9 | ƒPƒj[EƒmƒCƒY | PROMOHARRIS | +42.287 |
23 | 8 | ƒAƒ“ƒ\ƒj[EƒEƒGƒXƒg | MZ-RE HONDA | +44.814 |
24 | 14 | ƒ‰ƒ^ƒp[ƒNEƒEƒBƒ‰ƒCƒ[ | BIMOTA | +46.745 |
25 | 28 | “n•ÓˆêŽ÷ | SUTER | +49.749 |
26 | 53 | ƒoƒŒƒ“ƒeƒBƒ“EƒhƒDƒr[ƒY | ADV | +49.964 |
27 | 4 | ƒŠƒ`ƒƒ[ƒhEƒJƒ‹ƒ_ƒX | BIMOTA | +1:14.349 |
28 | 95 | ƒ}ƒVƒFƒ‹EƒAƒ‹EƒiƒCƒ~ | BQR-MOTO2 | +1:15.823 |
29 | 88 | ƒ„ƒjƒbƒNEƒOƒGƒ‰ | MORIWAKI | +1:16.189 |
30 | 55 | ƒwƒNƒgƒ‹Eƒtƒ@ƒEƒxƒ‹ | SUTER | +1:21.900 |
31 | 39 | ƒƒxƒ‹ƒeƒB[ƒmEƒsƒGƒgƒŠ | SUTER | +1:26.024 |
32 | 61 | ƒEƒ‰ƒWƒ~[ƒ‹EƒCƒƒmƒt | MORIWAKI | +1:27.673 |
33 | 70 | ƒtƒFƒ‹ƒbƒ`ƒIEƒ‰ƒ“ƒ{ƒ‹ƒM[ƒj | MORIWAKI | +1:41.644 |
34 | 93 | ‚‹´]‹I | RBB | +1:45.570 |
RT | 5 | ƒzƒAƒ“EƒIƒŠƒx | PROMOHARRIS | +2Laps |
RT | 25 | ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒoƒ‹ƒhƒŠ[ƒj | I.C.P. | +2Laps |
RT | 68 | ƒˆƒj[Eƒwƒ‹ƒiƒ“ƒfƒX | BQR-MOTO2 | +3Laps |
RT | 66 | š ì_“¹ | BIMOTA | +12Laps |
RT | 10 | ƒtƒHƒ“ƒVEƒjƒGƒg | MORIWAKI | +20Laps |
RT | 11 | Žè“‡—Y‰î | TSR | - |
125cc
‡ˆÊ | No. | ƒ‰ƒCƒ_[ | ƒ}ƒVƒ“ | ƒ^ƒCƒ€/· |
---|---|---|---|---|
1 | 93 | M.ƒ}ƒ‹ƒPƒX | ƒfƒ‹ƒr | 39:46.937 |
2 | 40 | N.ƒeƒ[ƒ‹ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +2.612 |
3 | 38 | B.ƒXƒ~ƒX | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +8.396 |
4 | 44 | P.ƒGƒXƒpƒ‹ƒKƒ | ƒfƒ‹ƒr | +18.873 |
5 | 23 | A.ƒ‚ƒ“ƒJƒˆ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +31.973 |
6 | 12 | E.ƒ‰ƒoƒg | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +32.139 |
7 | 99 | D.ƒEƒFƒbƒu | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +46.716 |
8 | 39 | L.ƒTƒƒ“ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +49.444 |
9 | 26 | A.ƒ}[ƒeƒBƒ“ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +49.867 |
10 | 14 | J.ƒUƒ‹ƒR | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +55.912 |
ƒ‰ƒCƒ_[iMotoGPj
‡ˆÊ | ƒ‰ƒCƒ_[ | ƒ}ƒVƒ“ | ‘‡ƒ|ƒCƒ“ƒg |
---|---|---|---|
1 | J.ƒƒŒƒ“ƒ\ | ƒ„ƒ}ƒn | 297 |
2 | ƒ_ƒjEƒyƒhƒƒT | Honda | 228 |
3 | C.ƒXƒg[ƒi[ | ƒhƒDƒJƒeƒB | 180 |
4 | ƒAƒ“ƒhƒŒƒAEƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ] | Honda | 159 |
5 | V.ƒƒbƒV | ƒ„ƒ}ƒn | 156 |
6 | B.ƒXƒs[ƒY | ƒ„ƒ}ƒn | 139 |
7 | N.ƒwƒCƒfƒ“ | ƒhƒDƒJƒeƒB | 129 |
8 | ƒ‰ƒ“ƒfƒBEƒfEƒsƒ…ƒjƒG | Honda | 88 |
9 | ƒ}ƒ‹ƒREƒVƒ‚ƒ“ƒ`ƒFƒŠ | Honda | 84 |
10 | C.ƒGƒhƒ[ƒY | ƒ„ƒ}ƒn | 81 |
11 | ƒ}ƒ‹ƒREƒƒ‰ƒ“ƒhƒŠ | Honda | 79 |
12 | H.ƒoƒ‹ƒxƒ‰ | ƒhƒDƒJƒeƒB | 69 |
13 | A.ƒoƒEƒeƒBƒXƒ^ | ƒXƒYƒL | 58 |
14 | A.ƒGƒXƒpƒ‹ƒKƒ | ƒhƒDƒJƒeƒB | 52 |
15 | L.ƒJƒsƒƒbƒV | ƒXƒYƒL | 41 |
16 | ÂŽR”Žˆê | Honda | 35 |
17 | M.ƒJƒŠƒI | ƒhƒDƒJƒeƒB | 34 |
18 | ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX | MOTOBI/Honda | 11 |
19 | ƒƒWƒƒ[EƒŠ[EƒwƒCƒfƒ“ | Honda | 5 |
20 | H‹gk—C | Honda | 4 |
21 | ‹gì˜a‘½—¯ | ƒ„ƒ}ƒn | 1 |
ƒ}ƒjƒ…ƒtƒ@ƒNƒ`ƒƒƒ‰[iMotoGPj
‡ˆÊ | ƒ}ƒjƒ…ƒtƒ@ƒNƒ`ƒƒƒ‰[ | ƒ|ƒCƒ“ƒg |
---|---|---|
1 | ƒ„ƒ}ƒn | 309 |
2 | Honda | 285 |
3 | ƒhƒDƒJƒeƒB | 220 |
4 | ƒXƒYƒL | 81 |
ƒ‰ƒCƒ_[iMoto2j
‡ˆÊ | ƒ‰ƒCƒ_[ | ƒ}ƒVƒ“ | ‘‡ƒ|ƒCƒ“ƒg |
---|---|---|---|
1 | ƒgƒj[EƒGƒŠƒAƒX | MORIWAKI | 249 |
2 | ƒtƒŠƒAƒ“EƒVƒ‚ƒ“ | SUTER | 168 |
3 | ƒAƒ“ƒhƒŒƒAEƒCƒAƒ“ƒm[ƒl | SPEED UP | 147 |
4 | ƒg[ƒ}ƒXEƒ‹ƒeƒB | MORIWAKI | 138 |
5 | ƒVƒ‚[ƒlEƒRƒ‹ƒV | MOTOBI | 113 |
6 | ƒKƒ{[ƒ‹Eƒ^ƒ‹ƒ}ƒNƒV | SPEED UP | 95 |
7 | ƒWƒ…[ƒ‹EƒNƒ‹[ƒ[ƒ‹ | SUTER | 94 |
8 | ‚‹´—T‹I | TECH 3 | 86 |
9 | •x‘òË–ç | SUTER | 82 |
10 | ƒZƒ‹ƒWƒIEƒKƒfƒA | PONS KALEX | 59 |
11 | ƒXƒRƒbƒgEƒŒƒfƒBƒ“ƒO | SUTER | 58 |
12 | ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒfƒ{ƒ“ | FTR | 52 |
13 | ƒXƒeƒtƒ@ƒ“Eƒuƒ‰ƒhƒ‹ | SUTER | 52 |
14 | ƒƒxƒ‹ƒgEƒƒ‹ƒtƒH | SUTER | 50 |
15 | ƒJƒŒƒ‹EƒAƒuƒ‰ƒnƒ€ | FTR | 49 |
16 | ƒhƒ~ƒjƒNEƒG[ƒWƒƒ[ƒ^[ | SUTER | 49 |
17 | ƒtƒHƒ“ƒVEƒjƒGƒg | MORIWAKI | 41 |
18 | ƒ‰ƒ^ƒp[ƒNEƒEƒBƒ‰ƒCƒ[ | BIMOTA | 30 |
19 | ƒˆƒj[Eƒwƒ‹ƒiƒ“ƒfƒX | BQR-MOTO2 | 27 |
20 | ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX | MOTOBI/Honda | 24 |
21 | ƒ}ƒCƒNEƒfƒBEƒ~ƒŠƒI | SUTER | 24 |
22 | ƒPƒj[EƒmƒCƒY | PROMOHARRIS | 18 |
23 | ƒNƒ‰ƒEƒfƒBƒIEƒRƒ‹ƒeƒB | SUTER | 18 |
24 | ƒAƒ“ƒ\ƒj[EƒEƒGƒXƒg | MZ-RE HONDA | 17 |
25 | ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒoƒ‹ƒhƒŠ[ƒj | I.C.P. | 14 |
26 | ƒ}ƒeƒBƒAEƒpƒV[ƒj | MOTOBI | 12 |
27 | ƒ_ƒ~ƒAƒ“EƒNƒhƒŠƒ“ | PONS KALEX | 9 |
28 | ƒUƒrƒGƒ‹EƒVƒƒIƒ“ | MORIWAKI | 9 |
29 | ƒwƒNƒgƒ‹Eƒtƒ@ƒEƒxƒ‹ | SUTER | 8 |
30 | ƒWƒFƒCƒ\ƒ“EƒfƒBƒTƒ‹ƒ{ | FTR | 7 |
31 | ƒ‰ƒtƒ@ƒGƒŒEƒfEƒƒT | TECH 3 | 5 |
32 | ƒ‹[ƒJƒXEƒyƒZƒbƒN | MORIWAKI | 5 |
33 | ƒ~ƒP[ƒŒEƒsƒ | MORIWAKI | 2 |
34 | ƒ}ƒCƒPƒ‹Eƒ‰ƒ“ƒZƒ_[ | SUTER | 2 |
35 | ƒAƒNƒZƒ‹Eƒ|ƒ“ƒX | PONS KALEX | 2 |
36 | ƒEƒ‰ƒWƒ~[ƒ‹EƒCƒƒmƒt | MORIWAKI | 2 |
37 | ƒAƒ‹ƒlEƒg[ƒh | SUTER | 2 |
38 | Žè“‡—Y‰î | TSR | 1 |
ƒ}ƒjƒ…ƒtƒ@ƒNƒ`ƒƒƒ‰[iMoto2j
‡ˆÊ | ƒ}ƒjƒ…ƒtƒ@ƒNƒ`ƒƒƒ‰[ | ƒ|ƒCƒ“ƒg |
---|---|---|
1 | MORIWAKI | 274 |
2 | SUTER | 236 |
3 | SPEED UP | 172 |
4 | MOTOBI | 123 |
5 | FTR | 100 |
6 | TECH 3 | 89 |
7 | PONS KALEX | 68 |
8 | BIMOTA | 30 |
9 | BQR-MOTO2 | 27 |
10 | PROMOHARRIS | 18 |
11 | MZ-RE HONDA | 17 |
12 | I.C.P. | 14 |
13 | FORCE GP210 | 11 |
14 | RSV | 10 |
ƒ‰ƒCƒ_[i125ccj
‡ˆÊ | ƒ‰ƒCƒ_[ | ƒ}ƒVƒ“ | ‘‡ƒ|ƒCƒ“ƒg |
---|---|---|---|
1 | N.ƒeƒ[ƒ‹ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 228 |
2 | M.ƒ}ƒ‹ƒPƒX | ƒfƒ‹ƒr | 222 |
3 | P.ƒGƒXƒpƒ‹ƒKƒ | ƒfƒ‹ƒr | 215 |
4 | B.ƒXƒ~ƒX | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 160 |
5 | S.ƒRƒ‹ƒeƒZ | ƒfƒ‹ƒr | 122 |
6 | E.ƒ‰ƒoƒg | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 118 |
7 | E.ƒoƒXƒPƒX | ƒfƒ‹ƒr | 110 |
8 | ¬ŽR’m—Ç | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 102 |
9 | R.ƒNƒ‹ƒƒ“ƒiƒbƒn | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 84 |
10 | D.ƒEƒFƒbƒu | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 80 |
ƒ}ƒjƒ…ƒtƒ@ƒNƒ`ƒƒƒ‰[i125ccj
‡ˆÊ | ƒ}ƒjƒ…ƒtƒ@ƒNƒ`ƒƒƒ‰[ | ƒ|ƒCƒ“ƒg |
---|---|---|
1 | ƒfƒ‹ƒr | 310 |
2 | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 271 |
3 | Honda | 19 |
4 | KTM | 6 |
5 | ƒ‰ƒ“ƒuƒŒƒbƒ^ | 1 |