東日本大震災の影響で、6月の開催から8月にスケジュール変更となった日本GP。セクションは比較的簡単な設定だったのですが、金曜日に降った雨で状況が一変しました。どのセクションも泥々というコンディションとなり、走破が困難なものばかりとなりました。

• トニー・ボウ(中央)、藤波貴久(右)
• トニー・ボウ
• トニー・ボウ
• 藤波貴久
• 藤波貴久
• 小川友幸
• 柴田暁

1ラップ目にトップに立ったのは1番手スタートのアダム・ラガ(ガスガス)でした。しかし、わずか1点差でトニー・ボウ(Repsol Montesa Honda)が続いています。ボウの減点は15点。これに11点差で、藤波貴久(Repsol Montesa Honda)が3位でした。藤波は、いくつかの5点で後れを取ることになりました。

2ラップ目、ボウとラガのトップ争いは、1点を争うし烈なものとなりました。難セクションの戦いで、今度はボウがわずか2点でラガをリード。結果、1点差で逆転し、ボウが日本GP1日目の勝者となりました。

藤波は、2ラップ目はさらに減点を増やしてしまいます。1ラップ目で4位のジェロニ・ファハルド(オッサ)には12点差、スポット参戦の黒山健一(ヤマハ)には13点差をつけていましたが、藤波は第1セクションから5点。第6、第7と連続して5点を取り、この3セクションだけで1ラップ目より15点多く減点してしまいました。表彰台獲得も、決して楽観視できる状況ではありません。

第14セクションを5点となったあと、気を引きしめて挑んだ最終セクションは、見事にクリーン。続いてトライしたファハルドは5点、黒山もまたここで5点となり、試合は終わりました。藤波はファハルドにわずか1点差で3位表彰台獲得を実現。この表彰台獲得により、藤波のランキングは単独3位へと浮上しました。

スポット参戦の日本勢では、小川友幸(Honda)が8位、柴田暁(Honda)が11位に入っています。小川は第1セクションから大クラッシュ。身体は無事だったのが不幸中の幸いですが、マシンの修復が必要になるなど、厳しい戦いとなりました。