2011年開幕戦。Repsol Montesa Hondaのトニー・ボウと藤波貴久は、2人そろって表彰台に上った。ボウが優勝で藤波が3位。藤波は惜しくもアルベルト・カベスタニー(シェルコ)に2位の座を奪われたが、その点差はわずか1点だった。藤波は2ラップ目に猛追し、ベストスコアを残している。4位にアダム・ラガ(ガスガス)、5位にジェロニ・ファハルド(オッサ)、6位にジェイムス・ダビル(ベータ)が入っている。

• トニー・ボウ(中央)、藤波貴久(右)
• トニー・ボウ
• トニー・ボウ
• トニー・ボウ
• 藤波貴久
• 藤波貴久

ドイツ大会が世界選手権のスケジュールに戻ってきたのは2005年以来、6年ぶりとなる。会場は、再び同じゲフレースが選ばれた。セクションは大きく2つのグループにまとまっていて、最初のグループは森の中のヒルクライムが中心で、このエリアはパドックからも近かった。もうひとつは町から数km離れたところに位置していた。このほかに、人工的に作られた最終セクションがある。試合前夜は一晩中雨が降った。主催者は最終判断でセクションの設定を変更。それでもセクション難度は十分に高かった。

ボウはトップでスタート。誰の走りを見ることもなく、グリップを確認する術もないとういう、過酷な状況でのトライとなる。その緊張が影響したか、ボウは第3セクションでクラッシュ、指に負傷を負ってしまった。しかしこのトラブルも、ボウの戦闘力を致命的に奪うものではなかったようだ。1ラップ目を終えたところで、ボウは21点でトップ。カベスタニーが25点、ラガが28点で、安全圏ではないものの、まずまずのリードを保って後半戦に入っていった。

2ラップ目には、路面も乾いてきた。これがボウの好調にさらに磨きをかけることになった。2ラップ目は、多くのライダーがスコアを上げてきたが、ボウの安定感はやはり群を抜いていた。そんな中、2ラップ目にボウをさらに上回るスコアをマークしたのが、藤波だった。藤波はボウの11点に対し、わずか8点で15セクションをまとめてきた。しかしカベスタニーにわずか1点差で2位の座を得ることができなかった。

2011年開幕戦は、Repsol Montesa Hondaの2人にとっては、まずまずよい結果となった。2つの表彰台を獲得し、2011年用に仕上げてきたファクトリー仕様のMontesa COTA 4RTが、ドイツのスリッピーなコンディションで、狙った通りの性能を発揮することを確認できたからだ。