塚越広大選手

♯17 ケーヒン・リアル・レーシング

予想以上に良いタイムを出すことができました。Q1が終了してから少し時間があったので、小暮さんと話し合ってQ1からセッティングを変えずにアタックすることにしました。午前中のフリー走行でクルマの感触があまり良くなかったので不安でしたが、走りだしから全く問題なく気持ちよく走ることができました。金石監督から「コースからはみ出しても良いから思い切っていけ」と言われていたので、リラックスしてタイムアタックをすることができました。決勝ではチーム一丸となって優勝を目指します。

小暮卓史選手

♯17 ケーヒン・リアル・レーシング

今回のレースに向けて、全体的にレベルの高いクルマを用意していただき、チームやHondaの開発スタッフに感謝したいと思います。Q1のタイムアタックでは少しコースが混んでいましたが、タイムロスはほぼ無かったと思います。あと1周タイムアタックをしたかったのですが、赤旗中断前のラップでも満足できるタイムを記録することができました。クルマの感触は悪くなく、チームの雰囲気もとても良いので明日の決勝が楽しみです。

武藤英紀選手

♯15 ドラゴ・モデューロ・ホンダ・レーシング

Q1で赤旗中断にならなければ、あとコンマ3秒は速いタイムを記録できたと思います。ただ、午前の練習走行でセットアップが煮詰め切れていなかったことを考えれば、上出来だったと感じています。NSX CONCEPT-GT勢では唯一ハードタイヤでアタックしましたが、その状況でQ1を突破できて良かったです。先々週の菅生と鈴鹿のテストでエンジンのフィーリングやマシンのハンドリングがすごく良くなり、自信を持ってこの週末を迎えています。明日の決勝は有利なタイヤでスタート出来ますし、練習走行で出たトラブルも解決したので、表彰台を争うレースをしたいと思います。

オリバー・ターベイ選手

♯15 ドラゴ・モデューロ・ホンダ・レーシング

チームスタッフやHondaスタッフの努力により、SUGOの合同テストで良いセッティングの方向性が見つかりました。さらに、新しいエンジンのパフォーマンスも向上したことが、今日の結果につながったと思います。今朝の練習走行は、ユーズドタイヤで数周走っただけだったので、どんな予選になるか想像できませんでした。でも、武藤選手がQ1で良い走りをしてくれて、その流れで私もSUGOの自己ベストラップを記録出来ました。午前中にしっかり走れていれば、もっと良いタイムだったかも知れませんが、5位というポジションには満足しています。マシンバランスも良いので、スタート時のタイヤのことを考えれば、明日の決勝は良い結果が期待できますし、表彰台も狙えると思います。

松本雅彦

Honda GT プロジェクトリーダー

鈴鹿とSUGOで行われた合同テストでのマシン開発が今回の結果に結びつきました。改良したエンジンを投入し、車体セッティングを煮詰めたことにより、NSX CONCEPT-GTの戦闘力を大幅に上げることができて本当に嬉しく感じています。スポーツランドSUGOは、昨年も100号車が優勝しているようにNSX CONCEPT-GTと相性が良いサーキットなので、我々すべてのチームに優勝のチャンスがあると思います。明日の気温は2-3℃しか変わらず、今日と同じようなコンディションになりそうですので、午前のフリー走行で決勝に向けてのセッティングを確認して、優勝を目指して全力を尽くします。良い結果が期待できると思いますので、応援をよろしくお願いします。