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全日本スーパーフォーミュラ選手権　第5戦 in 岡山国際サーキット
2016年9月11日（日）

#16山本選手が6位、#41バンドーン選手が7位入賞

天候：
晴れ
コースコンディション：
ドライ
気温：
33℃（15時00分時点）
路面温度：
41℃（15時00分時点）

9月11日(日)、岡山県美作市にある岡山国際サーキットで2016年全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦のRace2公式予選と決勝レースが開催されました。

昨日に続き、中国地方は朝から好天となりました。午前10時50分に始まったRace2の公式予選は、上位10台で最終グリッドが争われるQ2に3台のHonda勢が進出し、#40 野尻智紀選手(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)が1分14秒404のタイムで、2014年のフル参戦以来、初のポールポジションを獲得しました。Race1で初優勝を飾った#41 ストフェル・バンドーン選手（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）は3番手タイムを記録しながら、予選終了後のピット作業に関するペナルティを受けて6番グリッド、#65 ベルトラン・バゲット選手（NAKAJIMA RACING）が9番グリッドを獲得しました。

Race2決勝は、昨日のRace1と異なりタイヤ交換義務のある計51周で争われます。午後に入っても日差しは強く、午後3時で気温33度、路面温度41度とドライバーやタイヤに厳しいコンディションで決勝レースがスタートしました。

ポールポジションの#40 野尻選手は見事にホールショットを決めてトップの座を守り、レース前半をリードしました。
しかし、オープニングラップ直後にタイヤ交換する作戦を選択した数台のマシンが、コース復帰後に速いペースで周回を重ね、野尻選手が20周目にタイヤ交換し復帰した際には実質3位に後退します。さらに、他車のスピンによりセーフティーカーがコースに入り、全区間追い越し禁止となっている状況でピットアウト直後のマシンを追い越したために、ドライビングスルーペナルティを受け17位まで後退、その後順位を上げたものの16位でチェッカーフラッグを受けました。

Honda最上位は予選15番手からスタートし、オープニングラップ直後のタイヤ交換を選択した#16 山本尚貴選手（TEAM無限）の6位でした。#41バンドーン選手は7位、#11 伊沢拓也選手（REAL RACING）が8位でポイントを獲得しました。

2016年全日本スーパーフォーミュラ選手権の第6戦は、宮城県のスポーツランドSUGOで9月24日(土)に公式予選、25日(日)に決勝レースが開催されます。

Driver / Team Director / Project Leader Comments
選手／プロジェクトリーダーコメント

山本尚貴選手

♯16 チーム・無限

ピットストップを序盤に行うか、中盤で行うかでスタート直前まで悩んでいましたが、今回は好スタートを決められなかった上、ポジション取りもうまくいかなかったので、自分の判断で早めにピットに入り、タイヤを交換しました。その後はペースで走れたので、6位まで挽回できましたが、今週末は全般的にクルマを良い状態に仕上げられず、上位入賞を逃す結果となってしまいました。
まだタイトル獲得のチャンスは十分残されていますが、タイトル争いよりもまずは速さを徹底的に追求し、残り2レースを戦います。

ストフェル・バンドーン選手

♯41 ドコモ・チーム・ダンディライアン・レーシング

今日はたくさんのミスがありました。
予選では赤旗からのリスタート時にブレーキ冷却用ファンの外し忘れがあり、3グリッド降格となったため、予選結果は3位だったにもかかわらず、6番グリッドから決勝に臨むことになりました。
スタートは今日も決まって4番手に浮上しましたが、レース戦略があまりよくなかったために7位に終わりました。1周目の段階では今日のウィナーよりも前方にいたので、この結果は残念です。
次戦が開催される菅生はタイヤテストで走行したことがあります。とてもいいコースなので、再び上位争いをできるように全力を尽くします。

伊沢拓也選手

♯11 リアル・レーシング

今回はスタートがうまくいったのと戦略がよかったおかげで入賞できました。と言っても結果は8位で、今回は2レース制なので0.5ポイントしか手に入りませんが、いまの僕には今後に向けた良い材料になると思います。
昨日の予選が思うようにいかなかったので、今日は違ったセッティングで予選に臨みましたが、いい結果は得られませんでした。ただ、同じセッティングでも決勝でのペースは悪くなかったと思います。
現状には満足していないので、次戦に向けてもっと速く走れるように努力します。

佐伯昌浩

Honda スーパーフォーミュラプロジェクトリーダー

上位入賞が期待されていたドライバーに不運が起きる残念な展開となりました。全般的に今回も接戦で、セットアップさえ決まっていれば予選で下位に沈み込んだ選手も決勝でジャンプアップできるレースでした。
チャンピオン争いは、残り2戦となった現段階でもトップから10点以内に10名のドライバーがひしめく混戦で、タイトル獲得は十分に狙える状況です。
残る菅生と鈴鹿は、これまでもHonda勢がいい成績を残してきたサーキットなので、挽回できるように引き続き全力を尽くします。

Result
予選リザルト

順位	No.	ドライバー	マシン	タイム
1	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40Y SF14	1:14.404
2	1	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14	1:14.656
3	41	ストフェル・バンドーン	DOCOMO DANDELION M41S SF14	1:14.712
4	3	J.ロシター	フジ・コーポレーション KONDO SF14	1:14.836
5	19	J.P.デ・オリベイラ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14	1:14.914
6	2	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14	1:14.928
9	65	ベルトラン・バゲット	GREEN TEC/NAKAJIMA SF14	1:15.720
14	64	中嶋大祐	GREEN TEC/NAKAJIMA SF14	1:15.463
15	16	山本尚貴	TEAM 無限 SF14	1:15.547
16	11	伊沢拓也	REAL SF14	1:15.652
18	34	小暮卓史	DRAGO CORSE SF14	1:15.876
19	10	塚越広大	REAL SF14	1:15.952

Starting Grid
スターティンググリッド

No.	選手/マシン	グリッド番号
40	野尻智紀 / DOCOMO DANDELION M40Y SF14	4番グリッド
41	ストフェル・バンドーン / DOCOMO DANDELION M41S SF14	6番グリッド
65	ベルトラン・バゲット / GREEN TEC/NAKAJIMA SF14	9番グリッド
64	中嶋大祐 / GREEN TEC/NAKAJIMA SF14	14番グリッド
16	山本尚貴 / TEAM 無限 SF14	15番グリッド
11	伊沢拓也 / REAL SF14	16番グリッド
34	小暮卓史 / DRAGO CORSE SF14	18番グリッド
10	塚越広大 / REAL SF14	19番グリッド

No.41ストフェル・バンドーンは（Q2予選時）安全確認違反により3グリッド降格

Result
レース結果

順位	No.	ドライバー	マシン	周回数	タイム/差
1	2	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14	51	1:11'31.812
2	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14	51	1.168
3	1	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14	51	1.683
4	36	A.ロッテラー	VANTELIN KOWA TOM’S SF14	51	5.267
5	19	J.P.デ・オリベイラ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14	51	9.490
6	16	山本尚貴	TEAM 無限 SF14	51	11.519
7	41	ストフェル・バンドーン	DOCOMO DANDELION M41S SF14	51	13.614
8	11	伊沢拓也	REAL SF14	51	16.056
11	10	塚越広大	REAL SF14	51	22.458
12	64	中嶋大祐	GREEN TEC/NAKAJIMA SF14	51	24.856
14	34	小暮卓史	DRAGO CORSE SF14	51	26.475
16	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40Y SF14	51	42.405
18	65	ベルトラン・バゲット	GREEN TEC/NAKAJIMA SF14	50	1Lap