落ち着きのあるブラック基調の内装に、メッキ加飾の輝き。
広大な室内に、より上質で高級感あふれる空間が広がる。
レース技術を象徴する、スイングアームタイプの高回転型DOHC。
V6エンジンでの採用技術、ハイドロリック・ラッシュアジャスターも
備えるHonda渾身の新開発ターボエンジン。
高い環境性能と同時に、軽トップレベル※の高トルクを実現。
パドルシフト採用。4WDも設定。
※2011年11月現在。4人乗り、軽乗用クラス。Honda調べ。
迫力あるワイドなメッキラインが、個性を強く主張する。
通常のライトより大光量ながら、省電力で燃費にも貢献する。
正面を堂々と飾り、圧倒的な存在感を放つ。
ルーフサイドをよりダイナミックに演出。空力特性の向上も追求。
フロントフェイスをスタイリッシュに演出。
ストップランプとテールランプにLEDを採用。デザイン性とともに後方からの視認性も高めている。
上質感を磨き上げる加飾をさまざま採用。またインパネトレイに、ブルーLEDのイルミネーションも採用。
室内を質感の高いブラックで統一。より上質で高級感あふれる空間に。
手によく馴染む握り心地。ドライビングのしやすさとともに高級感も追求。
高品質なシルバーメーターリングの中に映える、心躍るブルーの照明。
高性能ターボチャージャー採用の新開発DOHCエンジン。2,600rpmで最大トルクを放ち、力強い加速を実現。
磨き上げられた精悍なデザインが、躍動的な走りを予感させる。
ターボエンジンが繰り出す痛快な走りに、操る醍醐味をプラス。
アクセルペダルを踏まずに定速走行を可能に。燃費向上にも貢献。
インテリアの雰囲気を落ち着かせ、上質な空間を演出。
