車名 |
リード・EX | |||
|---|---|---|---|---|
乗車定員（名） |
2 | |||
車両型式 |
EBJ-JF19 | |||
エンジン |
型式 |
JF19E | ||
総排気量 (cm3) |
107 | |||
種類 |
水冷4ストロークOHC単気筒 | |||
使用燃料 |
無鉛ガソリン | |||
最高出力(kW［PS］/rpm) |
6.6［9.0］/7,500 | |||
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) |
9.3［0.95］/6,250 | |||
変速機 |
無段変速式（Vマチック） | |||
車輌重量（kg） |
114 | |||
備考 |
- | |||
環境性能情報 |
燃料消費率 | *60km/h定地走行燃費(km/l) |
50.0（国土交通省届出値） | |
| 排出ガス | 適合規制レベル | 平成19年規制に適合 | ||
二輪車モード規制値(g/km) |
CO |
2.0 | ||
HC |
0.5 | |||
NOx |
0.15 | |||
参考 |
三元触媒採用 シールド式ブローバイガス還元装置採用 |
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| 騒音 | 適合規制レベル |
平成13年規制に適合 | ||
加速騒音規制値 |
71dB | |||
参考 |
- | |||
| 環境負荷物質削減 | 鉛 *1 |
自工会2006年目標達成済 （60g以下） |
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水銀 *2 |
自工会目標達成済 | |||
六価クロム |
自工会目標達成済（2008年以降使用禁止） | |||
カドミウム |
自工会目標達成済（2007年以降使用禁止） | |||
*1 平均的乗用車の鉛使用量は1850g(バッテリーを除く) |
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| 環境への取り組み | リサイクル |
1992年から新規開発機種ごとに3R事前評価システムに基づいてチェックを実施し、その向上を図っています。可能な限り小さな樹脂部品にまで材料名表記を実施しています。 |
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| （この環境仕様書はは2010年2月現在のものです） | ||||
