小川友幸が1シーズンぶりの勝利！

2009年3月8日(日)
決勝

会場：真壁トライアルランド
天候：曇り
気温：10℃
観客：2500人
セクション：岩、泥

ゼッケン1をつけた2008年、小川友幸(Honda)は1勝もできずにシーズンを終えた。そして迎えた新しいシーズン、新マシンのRTL260Fに乗り、心機一転して開幕戦に臨んだ。

序盤、小川友幸らしい走りがなかなか見られない。第1セクション、チームメートの小川毅士(Honda)が攻めたライディングで1点となった。小川友幸は、それを見てトライするも、マシンをうまく加速させられずに5点となった。第2セクションでもマシンさばきが乱れて3点、さらに第3セクションでも岩の処理に足を出して3点。セクションを3つ終えた時点で、小川友幸の減点は11点。厳しい戦いとなった。

第3セクションまでで、ライバルたちは、2008年チャンピオンの黒山健一(ヤマハ)が減点10、野崎史高(ヤマハ)が減点13。その中で、小川毅士が減点9と活躍が期待された。新時代のホープとして、イタリアにトライアル留学もした小川毅士だったが、これまでは実力を発揮しきれずにいた。

その小川毅士が実力を発揮。特に圧巻だったのは、第1セクションだ。岩から岩へ宙を飛び、さらに岩を乗り越えるというトリッキーな設定のセクションを減点1で通過してみせた。これまでは、スタートで出遅れがちだった小川毅士が、第1セクションでアドバンテージを得た。

開幕戦ということもあり、スーパークラスのライダーの誰もが走りがかたかった。しかし、序盤3セクションを終えたあたりから、徐々に調子を取り戻してきている。その中でも小川友幸と小川毅士が調子を上げていった。第4セクション以降、2人は次々にクリーンしていく。特に小川友幸は、1ラップ目の残り7セクションをたった2点でまとめた。小川毅士も7点にまとめ、1ラップ目の最終セクションまで、試合を引っ張った。惜しくも最終セクションで5点となるも、2位のポジションで2ラップ目に入った。

2ラップ目。第1セクション、ほかのライダーが5点のところ、小川毅士は華麗な走りでクリーン。これで再びトップに立つ。だが、第2セクションで、今度は小川毅士だけが5点となり、し烈なトップ争いとなっていく。その中、黒山が少しずつ調子を取り戻し始める。2ラップ目の最終セクションで小川毅士が再び5点になると、黒山に追いつかれる。3ラップ目、小川毅士が減点を重ねてしまい、3位へ。

小川友幸は、3ラップ目に真骨頂を発揮する。第1セクションこそ、3ラップ目にしてようやく3点で抜けることになったが、以後はクリーンに次ぐクリーン。結局、大ヒルクライムの第9セクションで1点をついたのみで、3ラップ目をベストスコアの4点で走りきった。

2008年、ゼッケン1を背負いながら1勝ができなかった小川友幸が、初戦の勝利を物にした。また、小川毅士も3位を守り、初の表彰台を獲得した。

決勝リザルト

ポイントスタンディング