ヒート1でホールショットを奪ったのは、IAルーキーの大城魁之輔(TEAM HAMMER)。これに古賀太基(N.R.T.)と新型のDOHCエンジンを搭載したプロトタイプマシンでスポット参戦した勝谷武史(Team HRC)が続きました。大城は2周目までトップを守りましたが、3周目にミスをして3番手に後退。古賀がトップに立つと、次周以降にペースを上げて逃げきりを図ります。しかし、勝谷は遅れることなく、古賀をマークし続けました。

大城は5周目あたりから遅れ始め、これで古賀と勝谷のマッチレースに。セクションによっては、古賀が勝谷を少し引き離す周もありましたが、ベストラップタイムでは勝谷が上回り、古賀にプレッシャーを与え続けました。そして残り3周となった14周目、古賀と勝谷がバトルを演じ、古賀が痛恨の転倒。これで勝谷が先行して勝利しました。古賀が2位、レース中盤に一つ順位を落とした大城が4位に入賞しました。

ヒート2でホールショットを奪ったのは勝谷。これに道脇右京(TEAM KOHSAKA with CARVEK)やハドリー・ナイト(KTM)、古賀が続きましたが、勝谷はスタート直後からハイペースで走行して、最初の周だけで約4秒ものリードを奪いました。道脇は5番手まで後退し、2番手争いはナイトを古賀が追う展開に。古賀はパッシングに手間取り、4周目に入ってナイトを抜いたときには、勝谷との差は約6秒に拡大していました。

レース前半、勝谷はハイペースを維持。勝谷と古賀の間隔は、最大で約10秒まで広がりました。終盤、勝谷のラップタイムがやや落ち、これにより古賀が接近。それでも勝谷はトップでゴールし、新型マシンの初戦で、見事に両ヒート制覇を達成しました。古賀は再び2位。道脇は終盤にナイトとのバトルを制して6位に入りました。