アイオワ州ニュートンにある全長0.894マイルのアイオワ・スピードウェイで開催された2017年インディカー・シリーズ第11戦アイオワ・コーン300では、12年にインディカーチャンピオンに輝き、アイオワ・スピードウェイで過去3勝を挙げているライアン・ハンターレイ(Andretti Autosport)が15番グリッドから目覚ましい走りで上位へと進出し、今シーズン2度目の3位フィニッシュを飾りました。

インディカー・シリーズで最も短いオーバルコースにおいてはハンドリングが非常に重要ですが、ハンターレイはプラクティスからマシンのセッティングに悩まされ、予選結果は15番手でした。しかし、予選後のプラクティスでマシンを向上させ、決勝に向けて、さらなるセッティング変更を施し、悩み続けていたハンドリングを一気にいいものへと変えることに成功しました。

マシンさえ自分の思い通りに仕上がれば、ハンターレイは得意のコースでアグレッシブに戦うことができます。彼は50周をこなす前にトップ5まで進出。小雨による中断がある前には、少ない周回数でしたが2番手を走行しました。この後、ピットストップのタイミングをずらして優位を得ようとしたチームがいくつかあり、順位に変動が起こりましたが、300周のレースの240周を終えるころ、ハンターレイは3番手まで順位をばん回しました。そして、最後までポジションを保ち、前を行く2台との差を縮めながらゴールまで走りきりました。

ハンターレイのすぐ後ろで、グレアム・レイホール(Rahal Letterman Lanigan Racing)が5位フィニッシュを果たしました。ここ5戦で4度目のトップ5入りです。レイホールもスタートポジションは10番手でしたが、レースの早い段階でポジションを大きくゲインしました。バンクが急なアイオワのコースで、レイホールはコーナーで高いラインを走ることがアドバンテージになることを発見しましたが、ライバル勢もレースが終盤に入ると同じように高いラインを走るようになり、5位より上のポジションに上げることはできませんでした。

スコット・ディクソン(Chip Ganassi Racing)もプラクティスからハンドリングを自分の思い通りのものに仕上げることができずに苦しんでいましたが、しぶとい戦いをみせ8位でフィニッシュし、ポイントリーダーの座を守りました。今日優勝したエリオ・カストロネベス(シボレー)に8点の差をつけています。

佐藤琢磨(Andretti Autosport)は土曜日に行われた予選でHondaドライバーの最上位となる5番手につけました。しかし、レースでは非常に暑くなったコンディションにマシンのセッティングが合っておらず、徐々にポジションを落とす苦しい戦いを余儀なくされました。レース前半にマシンに異常が発生し、緊急ピットストップを行なった直後にフルコースコーションが発生するという不運もあり、佐藤は完走を果たしたものの結果は16位でした。