成田亮が5年連続で開幕戦両ヒート優勝を達成
全日本モトクロス選手権は、今季も熊本県にあるHondaのホームコースでシーズンイン。Hondaの二輪車の国内生産を担う熊本製作所の敷地内に設けられた、複合モータースポーツ施設であるHSR九州は、5年連続で開幕戦の地となりました。
昨年よりも1戦少なくなり、2012～14年と同様に年間9戦となった今季の全日本モトクロス選手権。HondaのワークスチームであるTeam HRCは、最高峰クラスのIA1には成田亮が引き続き参戦。ワークスマシンのCRF450RWを駆り、タイトル奪回を狙います。またIA2には、Hondaに移籍した能塚智寛がワークスマシンのCRF250RWで出場して、Hondaの連覇を狙います。
HSR九州のモトクロスコースは、14年の開幕前に完全リニューアル。世界選手権コース級の広いコース幅を誇ります。さらに今大会の直前には、大量の山砂を運び込みながら、入念な整備がされました。天候は、予選が行われた4月2日(土)は晴れて気温が上昇。3日(日)は朝から薄日が差す曇り空で、昼過ぎから弱めの雨が降り続きました。
IA1(450/250)ヒート1
HSR九州を舞台とした過去4年の開幕戦では、ドライあるいはマディといった路面状況にかかわらず、いずれも両ヒート制覇を達成しているTeam HRCの成田亮。今年も、ドライコンディションに恵まれた予選をトップでクリアすると、決勝ヒート1のスタート直後から鋭い走りを披露しました。
ホールショットこそ新井宏彰(カワサキ)に譲ったものの、しっかり上位勢に加わって1コーナーをクリアした成田は、オープニングラップにすかさずトップへ浮上。すると2周目には、ライバル勢を1秒以上も上回るファステストタイムを叩き出して、逃げきり態勢に入りました。
この2周目には、2番手を小島庸平(スズキ)ですら、ハイペースを守る成田についていくことはできず、成田が次第に独走状態へ。後続との差が10秒以上に拡大してからもペースを緩めず、次第に落ちていったラップタイムをラスト2周で再び上げ、後続と約25秒差でトップチェッカーを受けました。
IA1(450/250)ヒート2
午後から降り始めた小雨の影響で、ヒート2は滑りやすく変化する状況の中でスタート。小島と北居良樹(KTM)を追って、成田は3番手で1コーナーを立ち上がりました。しかしヒート1と同じく、1周目前半にポジションアップを果たし、多くのHondaファンや関係者が見守っていたコース後半には、トップで戻ってきました。
難しい路面状況ということもあり、ヒート1とは打って変わって、序盤の成田はやや慎重な走り。そのため3周目あたりまでは、小島や熱田孝高(スズキ)らを背後に引き連れる状態が続きました。しかし、4周目から5周目にかけてハイペースをキープすると、これで後続との差が5秒近くに広がりました。
7周目には成田にややミスがでましたが、すぐにペースを取り戻し、レースが後半に入る8周目エンドの段階で、2番手を走る平田優(ヤマハ)との差は約7秒に。その後も一人旅を続けた成田は、最終的には10秒以上の差をつけ、16周のレースで勝利を収めました。これで成田は、5年連続で開幕戦ダブルウインを達成しました。
IA2(250/125)ヒート1
IA2クラスのヒート1では、今年からTeam HRCに加入した能塚智寛が、最初の全日本決勝レースで気合十分のスタート。1周目をトップでクリアしました。これに古賀太基(N.R.T.)、ルーキーの森優介(TEAM ITOMO)、小川孝平(Team ITOMO)が続き、Honda勢がトップ4に。2周目以降、森は次第にポジションを落としましたが、古賀と小川は能塚から少し遅れながら、2番手争いを繰り広げました。
能塚は3周目に最速タイムを刻み、序盤からリードを拡大。2番手が岡野聖(ヤマハ)に代わった5周目の段階で、7秒ほど先行しました。そして、レース中盤には岡野に少し距離を詰められましたが、最後は再び差をつけ、能塚が勝利を収めました。岡野に次ぐ3位には、1周目8番手から追い上げた田中雅己(TEAMナカキホンダ)、5位には小川、6位には古賀が入りました。
IA2(250/125)ヒート2
ヒート2で好スタートを切ったのは、竹中純矢(スズキ)と田中でした。それを追いかけた能塚が、オープニングラップでトップに浮上。そして2周目には、早くも約3秒のリードを築きました。ところが3周目で、能塚はブレーキングでミスをしてエンジンストール。これにより5番手までポジションを落とし、竹中がトップ、田中が2番手、古賀が3番手、岡野が4番手となりました。しかしここから、能塚が怒とうの追い上げを披露しました。
4周目には、ライバルより約1.5秒も速いファステストラップを叩き出し、一気に古賀と岡野の3番手争いに加わった能塚は、次周以降に1周1台のペースでパッシングを成功させ、8周目にはトップへと返り咲きました。そしてレース後半、ややペースを落としながらもリードを拡大し、両ヒート優勝を達成。田中が2位となり、Hondaの1-2フィニッシュとなりました。
リザルト
| 順位 | No. | ライダー | マシン | 周回数 | タイム/差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 982 | 成田亮 |  | 16 | 33'52.273 |
| 2 | 1 | 小島庸平 | スズキ | 16 | +00'25.361 |
| 3 | 331 | 新井宏彰 | カワサキ | 16 | +00'27.241 |
| 4 | 6 | 三原拓也 | ヤマハ | 16 | +00'39.922 |
| 5 | 4 | 小方誠 | カワサキ | 16 | +00'40.530 |
| 6 | 99 | 平田優 | ヤマハ | 16 | +00'56.348 |
| 7 | 13 | 深谷広一 | スズキ | 16 | +00'59.201 |
| 8 | 166 | 星野優位 | KTM | 16 | +01'07.837 |
| 9 | 100 | 北居良樹 | KTM | 16 | +01'19.564 |
| 10 | 9 | 星野裕 | カワサキ | 16 | +01'20.454 |
| 14 | 41 | 馬場大貴 | | 16 | +01'53.711 |
| 17 | 01 | 長門健一 | | 15 | +1Lap |
| 順位 | No. | ライダー | マシン | 周回数 | タイム/差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 982 | 成田亮 | | 16 | 34'25.553 |
| 2 | 99 | 平田優 | ヤマハ | 16 | +00'11.336 |
| 3 | 2 | 熱田孝高 | スズキ | 16 | +00'13.614 |
| 4 | 331 | 新井宏彰 | カワサキ | 16 | +00'14.790 |
| 5 | 6 | 三原拓也 | ヤマハ | 16 | +00'19.334 |
| 6 | 1 | 小島庸平 | スズキ | 16 | +00'31.966 |
| 7 | 8 | 田中教世 | カワサキ | 16 | +00'33.749 |
| 8 | 13 | 深谷広一 | スズキ | 16 | +00'37.265 |
| 9 | 9 | 星野裕 | カワサキ | 16 | +00'38.373 |
| 10 | 100 | 北居良樹 | KTM | 16 | +01'18.997 |
| 14 | 41 | 馬場大貴 | | 16 | +02'09.365 |
| 16 | 01 | 長門健一 | | 15 | +1Lap |
| 順位 | No. | ライダー | マシン | 周回数 | タイム/差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | 能塚智寛 | | 16 | 34'23.045 |
| 2 | 31 | 岡野聖 | ヤマハ | 16 | +00'07.619 |
| 3 | 113 | 田中雅己 | | 16 | +00'19.161 |
| 4 | 29 | 竹中純矢 | スズキ | 16 | +00'19.578 |
| 5 | 912 | 小川孝平 | | 16 | +00'41.216 |
| 6 | 122 | 古賀太基 | | 16 | +00'53.141 |
| 7 | 38 | 池本凌汰 | スズキ | 16 | +00'57.490 |
| 8 | 36 | 横澤拓夢 | | 16 | +01'08.584 |
| 9 | 52 | 植田翔太 | カワサキ | 16 | +01'10.264 |
| 10 | 02 | 鈴村英喜 | | 16 | +01'17.476 |
| 11 | 05 | 森優介 | | 16 | +01'20.281 |
| 12 | 34 | 大塚豪太 | | 16 | +01'24.511 |
| 13 | 50 | 辻拓人 | | 16 | +01'36.324 |
| 23 | 71 | 佐々木雅哉 | | 15 | +1Lap |
| 24 | 58 | 高輪喜樹 | | 15 | +1Lap |
| 26 | 39 | 道脇右京 | | 14 | +2Laps |
| 順位 | No. | ライダー | マシン | 周回数 | タイム/差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | 能塚智寛 | | 15 | 32'31.766 |
| 2 | 113 | 田中雅己 | | 15 | +00'05.611 |
| 3 | 31 | 岡野聖 | ヤマハ | 15 | +00'13.211 |
| 4 | 29 | 竹中純矢 | スズキ | 15 | +00'16.722 |
| 5 | 32 | 渡辺祐介 | ヤマハ | 15 | +00'27.278 |
| 6 | 122 | 古賀太基 | | 15 | +00'30.309 |
| 7 | 912 | 小川孝平 | | 15 | +00'52.180 |
| 8 | 02 | 鈴村英喜 | | 15 | +01'07.799 |
| 9 | 52 | 植田翔太 | カワサキ | 15 | +01'13.868 |
| 10 | 36 | 横澤拓夢 | | 15 | +01'15.571 |
| 11 | 05 | 森優介 | | 15 | +01'19.932 |
| 12 | 34 | 大塚豪太 | | 15 | +01'22.409 |
| 16 | 50 | 辻拓人 | | 15 | +01'40.352 |
| 25 | 76 | 村上洸太 | | 14 | +1Lap |
| 28 | 71 | 佐々木雅哉 | | 14 | +1Lap |
| RT | 58 | 高輪喜樹 | | 8 | DNF |
| RT | 39 | 道脇右京 | | 6 | DNF |
ポイント
| 順位 | No. | ライダー | マシン | 総合ポイント | |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 1 | 982 | 成田亮 | | 50 |
| - | 2 | 331 | 新井宏彰 | カワサキ | 38 |
| - | 3 | 99 | 平田優 | ヤマハ | 37 |
| - | 4 | 1 | 小島庸平 | スズキ | 37 |
| - | 5 | 6 | 三原拓也 | ヤマハ | 34 |
| - | 6 | 2 | 熱田孝高 | スズキ | 30 |
| - | 7 | 13 | 深谷広一 | スズキ | 27 |
| - | 8 | 8 | 田中教世 | カワサキ | 23 |
| - | 9 | 166 | 星野優位 | KTM | 23 |
| - | 10 | 9 | 星野裕 | カワサキ | 23 |
| - | 15 | 41 | 馬場大貴 | | 14 |
| - | 17 | 01 | 長門健一 | | 9 |
| 順位 | No. | ライダー | マシン | 総合ポイント | |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 1 | 28 | 能塚智寛 | | 50 |
| - | 2 | 113 | 田中雅己 | | 42 |
| - | 3 | 31 | 岡野聖 | ヤマハ | 42 |
| - | 4 | 29 | 竹中純矢 | スズキ | 36 |
| - | 5 | 912 | 小川孝平 | | 30 |
| - | 6 | 122 | 古賀太基 | | 30 |
| - | 7 | 02 | 鈴村英喜 | | 24 |
| - | 8 | 36 | 横澤拓夢 | | 24 |
| - | 9 | 52 | 植田翔太 | カワサキ | 24 |
| - | 10 | 05 | 森優介 | | 20 |
| - | 11 | 34 | 大塚豪太 | | 18 |
| - | 15 | 50 | 辻拓人 | | 13 |
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