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THE FOCUSF Countdown to Hangtown
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‡ˆÊ | No. | ƒ‰ƒCƒ_[ | ƒ}ƒVƒ“ | ƒ^ƒCƒ€/· |
---|---|---|---|---|
1 | 1 | R.ƒ_ƒ“ƒW[ | KTM | 21'00.243 |
2 | 21 | J.ƒAƒ“ƒ_[ƒ\ƒ“ | ƒnƒXƒNƒo[ƒi | +11.927 |
3 | 3 | E.ƒg[ƒ}ƒbƒN | ƒJƒƒTƒL | +35.924 |
4 | 22 | C.ƒŠ[ƒh | ƒ„ƒ}ƒn | +54.031 |
5 | 4 | B.ƒoƒQƒbƒg | ƒXƒYƒL | +58.530 |
6 | 20 | B.ƒeƒBƒbƒNƒ‹ | ƒXƒYƒL | +1'11.383 |
7 | 10 | J.ƒuƒŒƒCƒgƒ“ | KTM | +1Lap |
8 | 41 | ƒgƒŒƒCEƒJƒi[ƒh | +1Lap | |
9 | 14 | ƒR[ƒ‹EƒV[ƒŠ[ | +1Lap | |
10 | 51 | J.ƒo[ƒVƒA | ƒ„ƒ}ƒn | +1Lap |
13 | 55 | ƒrƒ“ƒXEƒtƒŠ[ƒW[ | +2Laps | |
14 | 19 | ƒWƒƒƒXƒeƒBƒ“Eƒ{[ƒOƒ‹ | +2Laps | |
15 | 800 | ƒ}ƒCƒNEƒAƒŒƒbƒV | +2Laps | |
17 | 792 | ƒuƒ‰ƒbƒPƒ“Eƒz[ƒ‹ | +3Laps |
‡ˆÊ | No. | ƒ‰ƒCƒ_[ | ƒ}ƒVƒ“ | ‘‡ƒ|ƒCƒ“ƒg | |
---|---|---|---|---|---|
- | 1 | 1 | R.ƒ_ƒ“ƒW[ | KTM | 391 |
- | 2 | 94 | K.ƒƒNƒXƒ“ | ƒXƒYƒL | 331 |
- | 3 | 21 | J.ƒAƒ“ƒ_[ƒ\ƒ“ | ƒnƒXƒNƒo[ƒi | 315 |
- | 4 | 3 | E.ƒg[ƒ}ƒbƒN | ƒJƒƒTƒL | 290 |
- | 5 | 22 | C.ƒŠ[ƒh | ƒ„ƒ}ƒn | 250 |
£ | 6 | 14 | ƒR[ƒ‹EƒV[ƒŠ[ | Honda | 219 |
¥ | 7 | 25 | M.ƒ€ƒXƒLƒƒƒ“ | KTM | 214 |
- | 8 | 10 | J.ƒuƒŒƒCƒgƒ“ | KTM | 200 |
- | 9 | 41 | ƒgƒŒƒCEƒJƒi[ƒh | Honda | 196 |
£ | 10 | 12 | J.ƒƒCƒ}[ | ƒXƒYƒL | 128 |
- | 11 | 19 | ƒWƒƒƒXƒeƒBƒ“Eƒ{[ƒOƒ‹ | Honda | 127 |
- | 12 | 800 | ƒ}ƒCƒNEƒAƒŒƒbƒV | Honda | 126 |
- | 16 | 55 | ƒrƒ“ƒXEƒtƒŠ[ƒW[ | Honda | 92 |
- | 28 | 761 | ƒPƒCƒhEƒNƒŒƒCƒ\ƒ“ | Honda | 15 |
- | 34 | 314 | ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒŒƒC | Honda | 5 |
- | 35 | 801 | ƒWƒFƒtEƒAƒŒƒbƒV | Honda | 5 |
£ | 36 | 792 | ƒuƒ‰ƒbƒPƒ“Eƒz[ƒ‹ | Honda | 4 |
¥ | 41 | 11 | ƒJƒCƒ‹Eƒ`ƒ]ƒ€ | Honda | 2 |
¥ | 42 | 291 | ƒJƒCƒ‹EƒzƒƒCƒg | Honda | 1 |
¥ | 44 | 722 | ƒAƒ_ƒ€EƒGƒ“ƒeƒBƒNƒiƒbƒv | Honda | 1 |