- クルマ
- 全車種ラインアップ
- 最新ニュース
- お店を検索
- Honda Cars
- インターナビ・リンク
- 中古車
- 法人のお客様
- Cカード
- リコール
- アクセサリー
- 福祉車両
- 取扱説明書
- エコカー減税
- ファンドライブ
- トークマガジン
- レンタカー
- バイク
- 全車種ラインアップ
- 最新ニュース
- 取扱説明書
- お店を検索
- 中古車
- リコール
- アクセサリー
- メンテナンス
- カスタマイズ
- スピリット
- 企業メッセージ
- Honda Magazine
- TVCM/動画
- 歴史図書館
- スポーツカー
- ギャラリー
- 読み物

車名 |
ゴールドウイング | |||
|---|---|---|---|---|
乗車定員(名) |
2 | |||
車両型式 |
EBL-SC68 | |||
エンジン |
型式 |
SC47E | ||
総排気量 (cm3) |
1832 | |||
種類 |
水冷4ストロークOHC水平対向6気筒 | |||
使用燃料 |
無鉛ガソリン | |||
最高出力 (ネット) |
80[109]/5,500 | |||
最大トルク |
161[16.4]/4000 | |||
変速機 |
電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> | |||
車輌重量(kg) |
417【425】 | |||
備考 |
- | |||
環境性能情報 |
燃料消費率 | 60km/h定地走行燃費(km/L)*1 |
20.0 | |
| 排出ガス | 適合規制レベル | 平成19年規制に適合 | ||
二輪車モード規制値(g/km) |
CO |
2.00 | ||
HC |
0.30 | |||
NOx |
0.15 | |||
参考 |
三元触媒(モノリス) 空燃比フィードバック制御機構 シールド式ブローバイガス還元装置採用 二次空気供給装置 |
|||
| 騒音 | 適合規制レベル |
平成13年規制に適合 | ||
加速騒音規制値(dB) |
73 | |||
参考 |
- | |||
| 環境負荷物質削減 | 鉛 *1 |
自工会2006年目標達成済(60g以下) | ||
水銀 *2 |
自工会目標達成済 | |||
六価クロム |
自工会目標達成(2008年以降使用禁止) | |||
カドミウム |
自工会目標達成(2007年以降使用禁止) | |||
*1 平均的乗用車の鉛使用量は1850g(バッテリーを除く) |
||||
| 環境への取り組み | リサイクル |
1992年から新規開発機種ごとに3R事前評価システムに基づいてチェックを実施し、その向上を図っています。 |
||
■ 国土交通省届出値を記載。
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。
お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)、整備などの諸条件により異なります。
■ 排出ガス - 適合規制レベル
排出ガス適合規制レベル(国土交通省の許可を取得した規制値)と二輪車モードに基づく規制値を記載。
規制名称または規制開始年を記載。
■ 騒音 - 適合規制レベル
適合規制レベルとして加速騒音規制値を記載。
■ 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)、整備などの諸条件により異なります。
※最高出力および最大トルクはネット値です。「ネット」とは、エンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。
※本仕様は予告なく変更する場合があります。
※PGM-FI は本田技研工業(株)の登録商標です。
(この環境仕様書は、2011年10月現在のものです。)