クラス＊トップレベルのパワーは、キビキビと走る楽しさはもちろん、高速道路の合流などでワンランク上のゆとりをもたらします。
＊ 1.3L、1.5Lクラス（2012年5月現在 Honda調べ）
変速ギアを用いないCVT（無段変速オートマチック）は、スムーズな走りが可能です。
ハンドル裏側のパドルでシフト操作が可能。走りはいっそう楽しく、下り坂などでエンジンブレーキを効かせたいときにも便利です。
理想的な回転数にミートさせギアチェンジする歓び。ベースモデルの13Gには5MTを、RSとHYBRID RSにはより愉しく操れる6MTをご用意しています。
■マニュアル車のエンジン始動装置には、クラッチペダルをいっぱいまで踏み込まないとエンジンが始動しないクラッチ・スタートシステムが装備されています。
